{"id":13,"date":"2019-08-09T14:28:56","date_gmt":"2019-08-09T17:28:56","guid":{"rendered":"http:\/\/laplatamagica.com.ar\/?page_id=13"},"modified":"2024-09-26T17:43:38","modified_gmt":"2024-09-26T20:43:38","slug":"curiosidades-1882-a-1912-2-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/laplatamagica.ar\/?page_id=13","title":{"rendered":"Curiosidades 1882 a 1912 – 1"},"content":{"rendered":"\n\n\n\n\n
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Ir a Curiosidades 1882 a 1912 >> 1<\/a>  2<\/a>  3<\/a>  4<\/a>  5<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n
Calle 50 N\u00ba 933  entre 13 y 14<\/h3>\n\n\n
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
\n\nAl delinearse el trazado de La Plata, tres de las manzanas que circundaban la plaza central fueron destinadas a Dardo Rocha y sus ministros los Doctores Carlos D\u00b4Amico y Vicente Villamayor. nte ocupa la Curia Eclesi\u00e1stica; Villamayor no edific\u00f3 y cedi\u00f3 parte de su manzana -de las calles 13, 14, 49 y 50- a una congregaci\u00f3n religiosa. La manzana de Dardo Rocha estaba comprendida por las calles 13, 14, 49 y 50. Por Ley 5336 de 1948 la casa fue declarada museo e inaugurada como tal el 19 de noviembre de 1952. Su patrimonio est\u00e1 integrado, en su mayor parte, por donaciones efectuadas por los descendientes de Dardo Rocha y est\u00e1 constituido por mobiliario, vajilla, indumentaria, medallas, fotograf\u00edas, documentos y otros elementos relacionados con la fundaci\u00f3n y los primeros a\u00f1os de La Plata. Posee una importante biblioteca y un archivo especializado en la historia platense, con hemeroteca y mapoteca incluidos y una videoteca que cuenta con m\u00e1s de una decena de v\u00eddeos.\n\n<\/p>\n\n\n
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\"Dardo
Juan Jos\u00e9 Dardo Rocha en su casa de Capital Federal.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
El fundador un gran coleccionista<\/h3>\n\n\n\n
Dardo Rocha fue un hombre que gustaba de coleccionar cosas finas, algunos objetos los conserv\u00f3 la familia y muchas cosas pasaron al museo de la calle 50 N\u00b0 935 entre 13 y 14, como  juegos de porcelana rosa de Pillvuyt, cristaler\u00eda francesa, cubiertos de plata Elkington; fuentes de metal, manteler\u00eda y un plato del Jap\u00f3n, perteneciente a la vajilla de Bernardino Rivadavia y que el fundador de La Plata hab\u00eda adquirido con verdadera condici\u00f3n de coleccionista. En la imagen se observa a Rocha en su casa de la calle Lavalle, en una de sus \u00faltimas fotograf\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
Testigo del d\u00eda de la fundaci\u00f3n<\/h3>\n\n\n
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Colocaci\u00f3n de la piedra fundamental.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
La colocaci\u00f3n de la piedra fundamental se efect\u00faa en medio de una atm\u00f3sfera sofocante el viaje desde la metr\u00f3poli y localidades vecinas fue realizado por muchos invitados en condiciones carentes de toda comodidad agreg\u00f3 ser el l\u00f3gico cansancio la elevada temperatura y la falta de agua.<\/p>\n\n\n\n
Uno de los asistentes al hist\u00f3rico acontecimiento fue el se\u00f1or F\u00e9lix J. Tettamanti ante quien llegado de su pueblo natal Ca\u00f1uelas se afinc\u00f3 aqu\u00ed en la Plata donde lleg\u00f3 a ser uno de los ciudadanos m\u00e1s conspicuos y prestigiosos.<\/p>\n\n\n\n
Sometido a un reportaje hace ya varias d\u00e9cadas hacia 1910, Tettamanti (don F\u00e9lix para sus allegados) evoc\u00f3 con palabras Your Drunk Aunt Was Right: The Hot Toddy Is The Cure To The Common Cold buy trenbolone enanthate online supplements<\/a> how to save ,000 this year with the  a week savings challenge – clark howard<\/span> sencillas y elocuentes los inolvidables momentos vividos en esa jornada fue dijo un d\u00eda sofocante caldeado por un solazo precursor de la tormenta que cay\u00f3 a la madrugada en lluvia torrencial.<\/p>\n\n\n\n
Materialmente nos asamos aunque por contraste no pudimos probar el asado que despu\u00e9s de la ceremonia un banquete oficial y otro popular trataremos eso por partes y con arreglo al programa que si solemne no result\u00f3 menos divertido al menos para nosotros los j\u00f3venes que supimos sacar ventajas desde todas las sorpresas y peripecias ocurridas en la notable peregrinaci\u00f3n a estos campos ganaderos de la ensenada.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfEsto era pleno campo verdad?<\/h3>\n\n\n\n
Naturalmente con algunos claros de tierra despojados de pasto para anticipar las calles como las que decir con daban la futura plaza donde una profusi\u00f3n de gallardetes y carteles con inscripciones alusivas al hecho hist\u00f3rico anunciaba la fiesta.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfMucha gente?<\/h3>\n\n\n
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Tanta, como la gran expectativa provocada por la fiesta y por la maravilla de la ciudad prometida y muy pronto realizada. En las primeras horas de la ma\u00f1ana comenzaron a partir de la vieja estaci\u00f3n central de Buenos Aires los trenes especiales con las legiones de viajeros de la capital Federal y de las distintas zonas de la provincia.<\/p>\n\n\n\n
Las comisiones designadas por el gobierno y el directorio del ferrocarril lo hab\u00edan previsto todo hasta donde est\u00e1s cosas pueden preverse salvo el hacinamiento en los coches y sus naturales efectos bajo la atm\u00f3sfera de fuego.<\/p>\n\n\n\n
El viaje transcurrido normalmente hasta el descenso en la estaci\u00f3n Ensenada para continuarlo por el flamante ramal del empalme hasta Tolosa.<\/p>\n\n\n\n
Despu\u00e9s ven\u00eda lo emocionante y lo entretenido el traslado desde ese punto final las nuevas v\u00edas hasta la plaza que se llamar\u00eda Mariano moreno para entender ese itinerario la empresa ferroviaria hab\u00eda tendido una v\u00eda de caudillos con locomotoras disponibles para los coches oficiales y con zorras fraccionadas a sangre y cuarteadas a la cincha para los que form\u00e1bamos la gran masa democr\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfDe d\u00f3nde proced\u00eda usted?<\/h3>\n\n\n\n
Yo vine con algunos amigos de Ca\u00f1uelas mi pueblo entre aquellos compa\u00f1eros figuraban el escribano Mat\u00edas Almeyda; el maestro de escuela Juan B. Corona,  Aniceto Rodr\u00edguez, padre del que lleg\u00f3 a ser destacado esgrimista.  Ernesto y Belisario Acu\u00f1a Pedro Gaj\u00edn,  hombre cargado de a\u00f1os y de an\u00e9cdotas que se jactaba de haber asistido a la fundaci\u00f3n de Chivilcoy; hoy Juan Mar\u00eda Garc\u00eda hermano del fundador de \u201cEl Argentino\u201d y como \u00e9l, amigo fraternal de ese grupo ca\u00f1uelero que vino a la Plata en 1882 soy el \u00fanico sobreviviente\u2026<\/p>\n\n\n\n
\u00bfY el viaje hasta la plaza?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
La cosa no hubiera tenido gracia ni novedad entonces si se hubiera tratado de llegar desde Tolosa o por terrenos llanos y m\u00e1s o menos nivelados pero la estrecha v\u00eda alarg\u00e1ndose sobre las bromas motivaba un subibaja continuo con accidentes y emociones de monta\u00f1a rusa y con desesperado esfuerzo de los caballos jadeante bajo el l\u00e1tigo y las imperfecciones de cocheras y porteadores lo hechos a semejante prueba de obst\u00e1culos.<\/p>\n\n\n\n
Y era lo peor que los animales indispensables para el camino de ascenso resultaban un estorbo en los declives de modo que si los desenganchadas para que el veh\u00edculo con la api\u00f1ada y regocijada carga corriera por su propio impulso provocando algunas rodadas felizmente m\u00e1s risue\u00f1as que peligrosas. Menos mal y con una alegr\u00eda de muchachos que alcanz\u00f3 a los que hab\u00edan dejado de serlo llegaron a la plaza todos los viajeros del ferrocarril confundi\u00e9ndose con la multitud de jinetes de los pueblos m\u00e1s o menos pr\u00f3ximos. S\u00f3lo la paisanada de San Vicente formaba una caballer\u00eda de 500 hombres.<\/p>\n\n\n
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
Colocara la piedra fundamental bajo el padrinazgo del ministro de Relaciones Exteriores doctor Victorino de la Plaza en representaci\u00f3n del Presidente de la Rep\u00fablica general Roca se realiz\u00f3 el banquete oficial en el sal\u00f3n armado entre las calles 4, 5, 51 y 53 y que despu\u00e9s durante muchos a\u00f1os ocup\u00f3 el club de Gimnasia y Esgrima.<\/p>\n\n\n\n
Y ahora viene lo del asado que no pudimos probar los desilusionados clientes del banquete popular\u2026<\/p>\n\n\n\n
Los grandes grupos distribuidos en el campo y desafiando aquel sol lo m\u00e1s fuerte que el apetito provocado por el viaje el sitio y la hora avanzada nos aprestamos a saborear la carne con cuero preparada nada menos que bajo la direcci\u00f3n de Jos\u00e9 Hern\u00e1ndez el autor de Mart\u00edn Fierro autoridad m\u00e1xima en estas cosas camperas pero ni \u00e9l ni nadie cay\u00f3 en la cuenta de que aquella carne dispuesta por necesidad desde largas horas antes no resistir\u00eda a la acci\u00f3n destructora de la atm\u00f3sfera excepcional, fue imposible probar bocado y para colmo faltaba el agua no recuerdo si en absoluto al menos en cantidades proporcionada a la necesidad tremenda debe beber para el alivio del calor y del cansancio.<\/p>\n\n\n\n
No habr\u00e1 que olvidar esta acotaci\u00f3n al programa cuando se escriba la historia de la fundaci\u00f3n de la Plata ni est\u00e1 para broche final en la Plata el d\u00eda de la ineducaci\u00f3n se produjo el primer robo nacional de focos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfTambi\u00e9n eso?<\/h3>\n\n\n\n
Como lo oye la ciudad tuvo el privilegio de las primeras l\u00e1mparas el\u00e9ctricas para iluminar el sal\u00f3n del gran banquete oficial como despu\u00e9s ver\u00eda correr los primeros tranv\u00edas el\u00e9ctricos del pa\u00eds a t\u00edtulo de ensayo y es claro, entre la muchedumbre de los visitantes estaban representa a todas las actividades se llevaron los focos\u2026\u201d  El D\u00eda 19 de noviembre de 1957.<\/p>\n\n\n\n

Luz el\u00e9ctrica:<\/strong>  <\/h3>\n\n\n\n
La ciudad de La Plata fue la primera ciudad de Am\u00e9rica que tuvo luz el\u00e9ctrica que reemplaz\u00f3 a la de gas.<\/p>\n\n\n\n

Mat\u00edas Behety:<\/strong> <\/h3>\n\n\n
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
Una cosa muy comentada en los primeros tiempos de la ciudad fue el caso de Mat\u00edas Behety, lo cierto es que cuando se realiza el traslado del cementerio de Tolosa se halla su cad\u00e1ver momificado, en un primer momento se ignoraba a quien hab\u00eda pertenecido, finalmente fue reconocido por un amigo; se trata del nombrado que fue poeta y uruguayo de origen, casi vino a La Plata a morir dado que estaba en muy malas condiciones de salud. Este episodio y el soneto “Ilusiones” lo rescatan del olvido, se reproduce parte del soneto:<\/p>\n\n\n\n
\u00a1Venid a mi sonriendo, placenteras,<\/p>\n\n\n\n
visiones que en la infancia he<\/p>\n\n\n\n
idolatrado.<\/p>\n\n\n\n
\u00a1Oh recuerdos, mentiras del pasado!<\/p>\n\n\n\n
\u00a1O esperanzas, mentiras venideras!<\/p>\n\n\n\n
 
Tel\u00e9fono y tel\u00e9grafo:<\/strong> <\/h3>\n\n\n
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Telefonista<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
 El 24 de agosto de 1887 fue inaugurado el servicio telef\u00f3nico de La Plata. Las oficinas se encontraban ubicadas en la calle 47 entre 8 y 9 y las l\u00edneas habilitadas permit\u00edan comunicaciones con Buenos Aires, Tolosa y Ensenada. Por su parte, el tel\u00e9grafo se anticip\u00f3 en cuatro d\u00edas: se inaugur\u00f3 el 20 de agosto del mismo a\u00f1o, en la esquina de 7 y 49.<\/p>\n\n\n\n
 
\ufeffExhumaci\u00f3n:<\/strong>  <\/h3>\n\n\n\n
“A poco de fundada la ciudad de La Plata se resolvi\u00f3 construir, por decreto del 12 de abril de 1882 una “capilla provisional”, San Ponciano, la que fue habilitada oficialmente en su sitio actual, el 19 de noviembre de 1883, o sea exactamente al cumplirse un a\u00f1o de la fundaci\u00f3n. Su primer cura p\u00e1rroco fue el Can\u00f3nico Benjamin Carranza designado para tales funciones por decreto del 17711\/883. Insidiosos comentarios tenazmente repetidos, dijeron que el Padre Carranza, primer P\u00e1rroco de San Ponciano, hab\u00eda sido castrado a causa de su gran afectuosidad en el trato con algunas damas. Sus familiares (Del Carril; Huergo; Mallo; etc.) con el prop\u00f3sito de desvirtuar estas versiones, solicitaron la exhumaci\u00f3n de su cad\u00e1ver, enterrado en el atrio de la Iglesia San Ponciano, lo que se hizo de una manera p\u00fablica y demostr\u00f3 la inexactitud y malevolencia de los mismos. A esta capilla como se comprende concurr\u00edan en gran proporci\u00f3n para el cumplimiento de sus obligaciones religiosas, los vecinos de Tolosa, obligados hasta entonces a trasladarse a la iglesia de Ensenada.” (Sic. Breve Historia de Tolosa del Dr. Justo Laborde) <\/em><\/p>\n\n\n\n
 
El escudo y sello mayor de la UNLP: <\/strong> <\/h3>\n\n\n
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Propuesto a la Asamblea Univeristaria por el Dr. Dardo Rocha en febrero de 1897, consiste en la siguiente alegor\u00eda:<\/p>\n\n\n\n
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  • En el tercio superior, un cielo azul cobalto en el que se destaca la constelaci\u00f3n de la Cruz del Sur.<\/li>\n\n\n\n
  • En los dos tercios inferiores puede verse, sobre la llanura verde, la silueta de la naciente ciudad de La Plata.<\/li>\n\n\n\n
  • El motivo central, en primer plano, es la Diosa Palas Atenea, a cuyos lados se ven dos lugares que representan las ciencias y las letras y, entre ambas, el escudo de la Naci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n
  • Circundan la mitad inferior del sello dos ramas de roble fructificadas y enlazadas por una cinta celeste y blanca y el lema “Pro Scientia et Patria”.<\/li>\n\n\n\n
  • El extremo superior exhibe el nombre de la Universidad.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
     
    Masoneria:<\/strong>  <\/h3>\n\n\n\n
    En el diario El D\u00eda de La Plata del 11 de julio de 1885, se lee una nota sobre la masoner\u00eda: “De todas las sociedades que marcha a la vanguardia del progreso, es sin duda alguna la Masoner\u00eda una de las primeras” (\u2026..) “La nueva Capital de la Provincia, cuyos r\u00e1pidos progresos son la admiraci\u00f3n de todo el mundo, necesitaba un centro donde los muchos hijos de esta gran familia, aqu\u00ed establecidos, se agruparan \u2026” , es muy dif\u00edcil establecer el real poder de esas logias pues la mayor parte de su accionar fue secreto, a pesar de que por muchos a\u00f1os oper\u00f3 en forma p\u00fablica en la ciudad en la calle 47 entre 5 y 6 el templo se llamaba “Luz y verdad”<\/em>.<\/p>\n\n\n
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    \"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
     
    Alumbrado:<\/strong>  <\/h3>\n\n\n\n
    El primer sistema de alumbrado utilizado en La Plata fue el de faroles a querosene, la instalaci\u00f3n del mismo se construy\u00f3 en 1885, contaba con 490 faroles ubicados en la calle 1 en Tolosa y el Bosque, y en el per\u00edmetro delimitado por las calles 1 a 13 y de 44 a 60, el mantenimiento del sistema demandaba 3.760 litros mensuales de querosene.<\/p>\n\n\n\n
     
    Vez Primera:<\/strong> <\/h3>\n\n\n\n
     <\/strong>El tango en la ciudad se interpret\u00f3 por primera vez en el a\u00f1o 1888 en la casona que estaba ubicada en 56 y 6. El conjunto era una numerosa comparsa con el nombre de “Naci\u00f3n Lucamba”, y estaba integrada por dos flautas, cinco violines, doce guitarras, diez mandolines y distintos tambores. Los negros llamaban “canyengue” al movimiento lateral de las caderas. Los platenses en general no daban importancia al tango y dec\u00edan que era “cosa de negros”.<\/p>\n\n\n\n
     
    Bot\u00f3n fundacional:<\/strong> <\/h3>\n\n\n
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    Bot\u00f3n fundacional<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
     <\/strong>El 19 de noviembre de 1882, d\u00eda de la fundaci\u00f3n de La Plata, se repartieron pa\u00f1uelos de seda con el trazado de la futura ciudad entre los concurrentes, el bot\u00f3n simb\u00f3lico de la izquierda tambi\u00e9n fue distribuido entre los invitados.<\/p>\n\n\n\n
     
    El Incendio de la Estaci\u00f3n:<\/strong> <\/h3>\n\n\n\n
     “Los diarios del d\u00eda lunes 24 de enero de 1887 hicieron extensa cr\u00f3nicas del impresionante suceso que “contrist\u00f3 el \u00e1nimo p\u00fablico”. Se inici\u00f3 el fuego a las 11 y 30 de la ma\u00f1ana” vi\u00e9ndose aparecer de pronto grandes llamaradas que escapaban por una claraboya que mira hacia la plaza de la Legislatura”. Parece que se hizo todo lo posible para dominar el incendio, pero \u00e9ste adquiri\u00f3 enseguida vastas proporciones. No hab\u00eda organizaci\u00f3n de bomberos, por lo que actuaron en medio de visible desconcierto en el ataque del fuego vigilantes, guardianes de c\u00e1rceles y particulares. Empezaron a desplomarse con estr\u00e9pitos los techos del ala que da sobre la calle 50 y se vio como el fuego se propagaba, por el frente a la calle 7, hacia la que da a la calle 49.  “Se hab\u00eda organizado un servicio de baldes de agua estableci\u00e9ndose un cord\u00f3n hasta un pozo pr\u00f3ximo lo que fue completamente ineficaz. A las 2 de la tarde los dos cuerpos del edificio estaban envueltos por las llamas, limit\u00e1ndose el trabajo de las personas que all\u00ed se encontraban y de los vigilantes a sacar del piso bajo todo lo que pudiera ofrecer pasto al fuego.<\/p>\n\n\n
    \n
    \"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
     As\u00ed se salvaron muchas puertas y ventanas, habi\u00e9ndose quemado hasta los marcos de las que hab\u00edan sido \u00faltimamente colocadas, que eran casi todas las que correspond\u00edan a las aberturas del edificio. El fuego no se propag\u00f3 al piso bajo, lo que ha sido providencial, quedando en parte sofocado en el piso alto por la ca\u00edda de la pizarra de los techos que all\u00ed qued\u00f3 amontonada. A las 4 de la tarde llegaba el comandante Calaza con el cuerpo de bomberos de Buenos Aires. Ya no hab\u00eda nada que hacer”. El fuego se origin\u00f3 as\u00ed: los plomeros hab\u00edan dejado encendido un braserillo al retirarse a almorzar — \u00a1 tiempo de leyenda: se trabajaba en domingo! — ; el viento, que era fuerte, esparci\u00f3 las brazas comunic\u00e1ndose el fuego a maderas y virutas que por all\u00ed hab\u00eda, A pesar de la magnitud que adquiri\u00f3 el siniestro, los muros hab\u00edan sufrido menos de lo que podr\u00eda creerse. Los techos de pizarra cayeron \u00edntegramente, pero no se agriet\u00f3 la f\u00e1brica y sobre la misma pudo reconstituirse luego la parte destruida, aun cuando al hacerlo se cambi\u00f3, por econom\u00eda, el techo de mansarda por otro plano de madera y zinc.”(sic) La Nueva Capital de Jos\u00e9 Mar\u00eda Rey<\/em><\/p>\n\n\n\n
     
    La Palita de Roca:\ufeff<\/strong> <\/h3>\n\n\n\n
    En el Museo de la Casa Rosada se encuentra la palita labrada con la que el Presidente Roca deber\u00eda haber puesto la piedra fundamental de la ciudad el 19 de noviembre de 1882. Una rencilla personal con Dardo Rocha lo retuvo en Buenos Aires y dej\u00f3 sin usar la hist\u00f3rica herramienta.<\/p>\n\n\n\n
     
    \u00daltima afrenta a Belgrano:<\/strong> <\/h3>\n\n\n\n
     En su libro “El Grito Sagrado – La historia argentina que no nos contaron” se describe una falta en el que estuvo involucrado el Dr. Joaquin V. Gonz\u00e1lez: “Eran aquellas \u00e9pocas de turbulentos enfrentamientos fratricidas, de los que el vencedor de Salta y Tucum\u00e1n no supo o no pudo permanecer ajeno, cuando era m\u00e1s dif\u00edcil que nunca diferenciar lo noble de lo abyecto, el patriotismo de la ambici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
    Quien hab\u00eda donado los veinte mil pesos que le correspondieron por su comandancia del Ej\u00e9rcito del Norte, para la construcci\u00f3n de cuatro escuelas en zonas pobres de nuestro norte, debi\u00f3 conformarse con los avaros trescientos pesos que el gobernador de Buenos Aires, Idelfonso Ramos Mej\u00eda, le hiciera llegar a trav\u00e9s de uno de sus edecanes. Don Manuel le agradeci\u00f3 con asombrosa magnanimidad:”Doy a V. S. las gracias, bien persuadido de que el estado de las rentas no le permite usar de la generosidad que me manifiesta, sin que merezca tanto favor”. Luego vendr\u00eda la muerte, en soledad y olvido, tanto que un solo peri\u00f3dico de Buenos Aires (El Despertador Filantr\u00f3pico) se hizo eco de la misma, y mezquinamente.<\/p>\n\n\n
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    Joaqu\u00edn V\u00edctor Gonz\u00e1lez<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
    Pero no terminaron all\u00ed las afrentas. Ochenta y tres a\u00f1os despu\u00e9s pod\u00eda leerse en el matutino La Prensa a ra\u00edz de la exhumaci\u00f3n de sus restos para ser trasladados al mausoleo donde hoy yacen, en la iglesia de Santo Domingo: Llama la atenci\u00f3n que el escribano del Gobierno de la Naci\u00f3n no haya precisado en este documento los huesos que fueron encontrados en el sepulcro; pero no es \u00e9sta la mayor irregularidad que he podido observar en este acto. Entre los restos del glorioso Belgrano que no hab\u00edan sido transformados en polvo por la acci\u00f3n del tiempo, se encontraron varios dientes en buen estado de conservaci\u00f3n y \u00a1adm\u00edrese el p\u00fablico! \u00a1esos despojos sagrados se los repartieron buena, criollamente, el ministro del Interior y el ministro de Guerra! ( \u2026 ) Que devuelvan esos dientes al patriota que menos comi\u00f3 en su gloriosa vida con los dineros de la Naci\u00f3n y que el escribano labre un acta con el detalle que todos deseamos y que debe tener todo documento hist\u00f3rico\u2026”<\/p>\n\n\n\n
    El esc\u00e1ndalo fue tal que los susodichos ministros, el doctor Joaqu\u00edn V. Gonz\u00e1lez y el coronel Ricchieri, tuvieron que devolver los dientes del pr\u00f3cer”.(sic) Capitulo 18 Los dientes del Pr\u00f3cer Paginas 166 y 167 del libro El Grito Sagrado de Pacho O’Donnell Editorial Sudamericana.<\/em><\/p>\n\n\n\n
     
    Barco a Vapor:<\/strong>  <\/h3>\n\n\n\n
    El 1 de febrero de 1890 sucede un hecho de suma importancia para el crecimiento comercial de La Plata, la salida del vapor “J\u00fapiter” en viaje directo desde el puerto de esta ciudad hacia Montevideo. Este vapor pertenec\u00eda a la compa\u00f1\u00eda “La Platense”, el d\u00eda de la inauguraci\u00f3n del recorrido entre ambos puertos, hab\u00eda convocado a algunos funcionarios p\u00fablicos, representantes de la prensa y otras personalidades. Todos los invitados partieron en un tren rumbo al puerto en un viaje de 15 minutos, para pocos minutos despu\u00e9s ver zarpar el vapor con gran cantidad de pasajeros a bordo. De esa forma quedaba inaugurada una apertura comercial enorme para esta nueva capital. El J\u00fapiter sal\u00eda para Montevideo los martes, jueves y s\u00e1bados y regresaba a La Plata los lunes, mi\u00e9rcoles y viernes.<\/p>\n\n\n\n
     
    En defensa del Puerto de La Plata:<\/strong>  <\/h3>\n\n\n\n
    Dice en su libro “La Plata ciudad ideal” del Ing. Alberto O. Oitaven en la P\u00e1g. 24: “Pero el Puerto de La Plata, a pesar de ser uno de los mejores puertos, reconocido desde la \u00e9poca del Virreinato, en el a\u00f1o 1700, por Zavala, m\u00e1s tarde por Mariano Moreno, Rivadavia, Las Heras, Pellegrini, \u00a1jam\u00e1s lleg\u00f3 a serlo! Son varias las causas que obstaculizaron y siguen obstaculizando ahora, manteni\u00e9ndolo inactivo. Mas una es la fundamental, que subsiste al trav\u00e9s de 200 a\u00f1os: el ego\u00edsmo de los intereses creados. Desde la fundaci\u00f3n de La Plata, Buenos Aires presumi\u00f3 siempre que el Puerto de Ensenada podr\u00eda restarle en actividad la importancia del cabotaje. Y, a juicio del lector, transcribo las palabras pronunciadas en la sesi\u00f3n del 22 de Vista del puertoabril de 1882, por el Ministro de Hacienda don Francisco Uriburu, en el Senado de Buenos Aires:<\/p>\n\n\n
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    \"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
    ” \u2026 los puertos que tenga Buenos Aires, por grandes que sean, no podr\u00e1n admitir todo el movimiento que haya, y si a esto se agrega que por m\u00e1s perfectos y grandes que sean los puertos que se hagan en Buenos Aires y en el Riachuelo, no tendr\u00e1n la comodidad y seguridad que tiene el Puerto de la Ensenada, el se\u00f1or Senador Ortiz de Rozas tendr\u00e1 que declararse derrotado”.<\/p>\n\n\n\n
    “Efectivamente, se\u00f1or, al principiar le hab\u00eda se\u00f1alado al se\u00f1or Senador, en apoyo de esta idea, los consejos de todos los hombres c\u00e9lebres de nuestro pa\u00eds, que nos hab\u00edan indicado la Ensenada como el mejor punto que hab\u00eda en el R\u00edo de la Plata para hacer un puerto, pero a\u00fan prescindiendo de esas autoridades puede sostenerse bien esa idea, porque no necesita ni de la sabidur\u00eda de los ingenieros, ni de la grande inteligencia de los hombres de Estado, para adquirir este convencimiento; apenas se pone uno en el Puerto de la Ensenada, ve que es el mejor que tiene el R\u00edo de la Plata”.<\/p>\n\n\n
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    \"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
    “\u00bfY por qu\u00e9 es mejor? Por esta sencilla raz\u00f3n: porque a tres mil y tantos metros de la costa se encuentra la parte m\u00e1s honda del r\u00edo; mientras que esa parte no se encuentra frente a Buenos Aires, ni al Riachuelo, sino a las 4 \u00f3 5 leguas de distancia. “<\/p>\n\n\n\n
    \u00bfPor qu\u00e9 es mejor? Porque adem\u00e1s de tener el r\u00edo su mayor profundidad a tres mil y tantos metros hay una Ensenada preciosa de dos mil y tantos metros de extensi\u00f3n, que no necesita casi excavaci\u00f3n para producir un puerto seguro y c\u00f3modo”.<\/p>\n\n\n\n
    “\u00bfPor qu\u00e9 es mejor? Porque esta Ensenada est\u00e1 resguardada contra todos los vientos, los buques estar\u00e1n perfectamente seguros. Esto no se puede hacer aqu\u00ed (Buenos Aires) sino por obras costos\u00edsimas, y aunque se hagan, se\u00f1or, jam\u00e1s ellas presentar\u00e1n tantas ventajas como las que tenemos all\u00ed, hechas por la naturaleza. ” Estos son los datos que dan todos los que han estudiado ese punto, de los hombres de ciencia que nos han aconsejado sobre esa materia”. M\u00e1s adelante agrega: “\u2026\u00bfPor qu\u00e9, pues, suponer que el Gobierno de la Naci\u00f3n va a poner obst\u00e1culos a la grandeza de una parte de los argentinos. “\u00bfPor qu\u00e9 suponer en esta \u00e9poca, despu\u00e9s de dos a\u00f1os de concluida la lucha, que el Gobierno de la Naci\u00f3n va a tener miras estrechas con la provincia de Buenos Aires? ” “\u00bfAcaso los porte\u00f1os no somos argentinos? “Se\u00f1or Presidente: esta frase en que se pretende que el Poder Ejecutivo de la Naci\u00f3n va a obstaculizar el puerto de la Ensenada, es derivaci\u00f3n de esta otra: esta Ciudad, Capital de la Provincia, este puerto, van a hacer sombra a la ciudad de Buenos Aires”. (sic) <\/p>\n\n\n\n
     
    Los Cielos Platenses:<\/strong> <\/h3>\n\n\n\n
     <\/strong>Sucedi\u00f3 que, a fines de 1909, un joven ingeniero de 22 a\u00f1os, llamado Antonio Borello, construy\u00f3 \u00e9l mismo su primer avi\u00f3n, un biplano al que bautiz\u00f3 El Argentino. Para posibilitarle el trabajo, Don Jos\u00e9 F\u00edgari le hab\u00edan hecho levantar un toldo en el tri\u00e1ngulo de diagonal 77, 9 y 42.<\/p>\n\n\n\n
    El biplano fue trasladado, luego, a una pista improvisada en 66 y 124, donde se intent\u00f3 hacerlo volar. Las esperanzas se malograron r\u00e1pidamente, El Argentino no pudo tomar altura. El animoso ingeniero persisti\u00f3 y tiempo despu\u00e9s daba vida a otro biplano al que dio el nombre de El Colorado y esta vez su esfuerzo tuvo premio. El 9 de julio de 1913 apoyado por los franceses Artigau, lleg\u00f3 a Villa Lugano .En 1914 ocurri\u00f3 un hecho ins\u00f3lito. El suboficial Oitaven, al sobrevolar el arsenal de R\u00edo Santiago con El Colorado, choc\u00f3 contra el puente de mando del General Belgrano. El avi\u00f3n qued\u00f3 totalmente destruido. Con el apoyo de sus superiores, Oitaven pudo reconstruir El Colorado y hacerlo volar nuevamente.<\/p>\n\n\n\n
    Mediante la colaboraci\u00f3n que prest\u00f3 don Juan Tettamanti, con elementos de la Compa\u00f1\u00eda de Tranways La Plata, se fund\u00f3 por la calle 60 en el camino a Berisso, el Aer\u00f3dromo de la Provincia de Buenos Aires, en el que se realizaron cursos de pilotaje.<\/p>\n\n\n\n
     
    Pedro Benoit:<\/strong> <\/h3>\n\n\n
    \n
    \"Pedro
    Pedro Benoit<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
     Es, en el campo de la arquitectura y la construcci\u00f3n, uno de los personajes m\u00e1s importantes de fines del siglo XIX; su obra, la m\u00e1s voluminosa de la \u00e9poca, oscila alrededor de los mil ochocientos proyectos.<\/p>\n\n\n\n
     
    Relato de una observaci\u00f3n del sabio Spegazzini:<\/strong> <\/h3>\n\n\n\n
     Colocado junto al albard\u00f3n a la altura de la actual calle 122: “Dirigiendo la mirada hacia el NE se divisaba el ba\u00f1ado cubierto de pajonales y duraznillares, como una alfombra amarillenta o verde seg\u00fan la estaci\u00f3n, interrumpida s\u00f3lo por la cinta de conchilla del Camino Blanco y los cordones oscuros de los ceibales, rojos en verano, que segu\u00edan algunos peque\u00f1os cursos de agua. Esa alfombra remataba en el horizonte con la banda oscura de la selva marginal de la isla Santiago y con la masa de omb\u00faes de L\u00f3pez Osornio, junto al pueblo de Ensenada, que solo se insinuaba a trav\u00e9s del campanario de su iglesia.<\/p>\n\n\n
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    \"\"
    Carlos Luis Spegazzini <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
    El R\u00edo de la Plata quedaba as\u00ed totalmente oculto al observador. Volviendo la espalda enfrentaba al joven y tupido bosque de eucaliptos plantados (seg\u00fan la tradici\u00f3n m\u00e1s de 90.000 ejemplares) por Iraola para reemplazar al extinguido talar desde el villorrio de Tolosa hasta algo m\u00e1s all\u00e1 del actual paseo del Bosque al este. Cruzando el mismo se abr\u00eda, en toda la amplitud, la pampa ondulada con explotaciones agr\u00edcola ganaderas fundamentalmente ma\u00edz y pastoreo.” (Tomado de:” Ciudad de La Plata- tres d\u00e9cadas de reflexiones acerca de un singular espacio urbano- Julio A. Morosi. 1999 pag. 93)(sic)<\/em><\/p>\n\n\n\n
     
    Luz:<\/strong> <\/h3>\n\n\n\n
     Los ferrocarriles de la provincia fueron los primeros en emplear luz el\u00e9ctrica en sus vagones, a partir del 30 de enero de 1890. La principal ventaja resid\u00eda en el hecho de que las m\u00e1quinas pod\u00edan llevar un farol en su parte delantera para iluminar las v\u00edas, lo que evitaba muchos accidentes.<\/p>\n\n\n\n
     
    Varones:<\/strong> <\/h3>\n\n\n\n
     <\/strong>El 25 de febrero de 1885 se cre\u00f3 por Decreto el Colegio Secundario Provincial para Varones este fue el comienzo del que ser\u00eda m\u00e1s tarde la base del hist\u00f3rico Colegio Nacional de La Plata.<\/p>\n\n\n\n
    Estaci\u00f3n de trenes<\/strong><\/p>\n\n\n
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    \"\"
    Estaci\u00f3n 19 de Noviembre, entrada por calle 6 entre 50 y zona de cargas , hoy calle 49.<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
    El servicio ferroviario llegaba hasta Tolosa, pero el 27 de agosto de 1883 se habilit\u00f3 en la Avenida 7 entre 48 y 49 y diagonal 80 la estaci\u00f3n provisional levantada en la playa de maniobras del ferrocarril a la cual llegaban los trenes desde Tolosa por la v\u00eda de calle 1 y la diagonal 80. <\/p>\n\n\n\n
    Por esta raz\u00f3n, por resoluci\u00f3n del Directorio del Ferrocarril Oeste se decidi\u00f3 imponer la denominaci\u00f3n de \u201c19 de noviembre\u201d. La construcci\u00f3n demand\u00f3 varios a\u00f1os, en una privilegiada ubicaci\u00f3n, cerca de todos los edificios gubernamentales. La estaci\u00f3n qued\u00f3 inaugurada el 30 de agosto de 1887.<\/p>\n\n\n\n
    Departamento de Polic\u00eda<\/strong><\/p>\n\n\n\n
    Proyectado por el Ing. Pedro Benoit, la construcci\u00f3n se inici\u00f3 el 15 de marzo de 1883 y estuvo a cargo de la empresa constructora del ingeniero Jos\u00e9 Rodrigo Botet. <\/p>\n\n\n
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    \"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
    La instalaci\u00f3n de la repartici\u00f3n se instal\u00f3 el d\u00eda 29 de diciembre de 1883. Ubicado en la calle 2 entre 51 y 53 inicialmente estaba dividido en tres partes: Departamento de Polic\u00eda, C\u00e1rcel de Detenidos y Cuartel de Bomberos.<\/p>\n\n\n\n
    Palacio de Justicia<\/strong><\/p>\n\n\n\n
     El autor de la construcci\u00f3n es el arquitecto alem\u00e1n Adolfo Bultner se comenz\u00f3 la obra el 2 de noviembre de 1883 a cargo de la empresa constructora Fiorini y Ferrante adoptando el estilo neo renacentista, con influencia germ\u00e1nica en el tratamiento volum\u00e9trico. La Suprema Corte de Justicia de la Provincia de Buenos Aires y los juzgados civiles y comerciales funcionan en este edificio. <\/p>\n\n\n
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    \"\"
    Vista desde calle 47.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
    El palacio ubicado en la calle 13 entre 47 y 48, en su interior se destaca el sal\u00f3n de audiencias, donde los magistrados prestan juramento y el Sal\u00f3n de Acuerdos de Verano, con ornamentaci\u00f3n y mobiliario original, esta sala est\u00e1 emplazada en el centro de la planta alta. Originariamente cumpli\u00f3 las funciones antes se\u00f1aladas y actualmente se utiliza como Sala para reuniones especiales de la Suprema Corte.
     Se complet\u00f3 la construcci\u00f3n de este magn\u00edfico edificio, con una c\u00e1rcel de detenidos iniciada en 1884, que ocup\u00f3 primitivamente la media manzana que da sobre calle 14. Se denomin\u00f3 la C\u00e1rcel de Detenidos y contaba adem\u00e1s con nuevas oficinas para escriban\u00edas de registro. El edificio comenz\u00f3 a ser habilitado en 1886.. En su interior se destacan el Sal\u00f3n de Audiencias, lujosamente ornamentado, donde los magistrados presentan juramento y el Sal\u00f3n de Acuerdos de verano, con ornamentaci\u00f3n y mobiliario originales. <\/p>\n\n\n\n
    Ministerio de Hacienda<\/strong><\/p>\n\n\n\n
     La construcci\u00f3n comenz\u00f3 el 2 de enero de 1883, a cargo del maestro mayor Pedro Cabrera y qued\u00f3 habilitado totalmente el 15 de abril de 1884, al celebrarse la traslaci\u00f3n de los poderes p\u00fablicos a la nueva capital y, en los primeros tiempos fue utilizada como casa de gobierno provincial. El proyecto pertenece al ingeniero Pedro Benoit, de estilo neorenacimiento italiano. <\/p>\n\n\n
    \n
    \"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
    El palacio de hacienda original era una edificaci\u00f3n de una \u00fanica planta y estaba completamente rodeado por jardines protegidos por un muro perimetral de mamposter\u00eda de un metro y medio de altura con rejas. Con frente sobre calle 8 estaba la residencia del ministro. Este hermoso palacio fue demolido durante el transcurso de la d\u00e9cada del 30 y en el mismo sitio construido el actual en la calle 7, 8 entre 45 y 46 que indudablemente no posee la bella arquitectura del anterior, \u00bfpor qu\u00e9 fue demolido? nunca quedaron bien claras las causas, lo que si se puede apreciar dentro del edificio, sobre calle 7, son algunas columnas del primitivo edificio.<\/p>\n\n\n\n
    Primer m\u00e9dico<\/strong><\/p>\n\n\n\n
    Mucho antes de colocarse la piedra fundamental ya resid\u00eda en Tolosa el Dr. Celestino Arce y actuaba como m\u00e9dico en Ensenada, su firma est\u00e1 en el acta de fundaci\u00f3n de La Plata, al lado de la del Dr. Rocha y dem\u00e1s asistentes. Al principio de 1883, fue m\u00e9dico de polic\u00eda en la naciente ciudad.<\/p>\n\n\n\n
    Observatorio Astron\u00f3mico<\/strong><\/p>\n\n\n
    \n
    \"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
    Por ley del 18 de octubre de 1882 a iniciativa del Gobernador de la Provincia de Buenos Aires se dispone la creaci\u00f3n del Observatorio. Asimismo el Poder Ejecutivo con fecha 22 de noviembre de 1883 nombra primer director al marino y astr\u00f3nomo franc\u00e9s don Francisco Beuf con la facultad de proyectar los edificios necesarios para su funcionamiento en el paseo del bosque. <\/p>\n\n\n\n
    El Hotel Bruny<\/strong><\/p>\n\n\n\n
    Otra mirada a la diagonal 80 entre 5 y 6, y se estaba en presencia del Hotel Bruny, el caf\u00e9 Col\u00f3n, etc. El hotel de Juli\u00e1n Bruny inaugurado el 19 de noviembre de 1883, el mismo d\u00eda en que se cantaba en San Ponciano el primer Ted\u00e9um, constitu\u00eda el punto de convergencia de las mensajer\u00edas de caballos que pon\u00edan el centro en <\/p>\n\n\n\n
    Remedios caseros<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    En la era previa a los antibi\u00f3ticos uno de los remedios caseros era la cataplasma que se preparaba mezclando harina de lino y mostaza con agua caliente, hasta formar una pasta.\u00c9sta se colocaba entre dos lienzos sobre el pecho y trasmit\u00eda su calor. Se aprovechaba este calor para favorecer la fluidificaci\u00f3n de las secreciones bronquiales, que se asociaba con otros procedimientos para combatir los episodios broncopulmonares como las fricciones con \u201cuntura blanca\u201d, inhalaciones de vapor proveniente del vapor de agua caliente conteniendo frutos de eucaliptus para facilitar la respiraci\u00f3n. El empleo de purgantes era un procedimiento frecuente \u201cpara depurar el organismo de las impurezas acumuladas en la sangre\u201d pero tomar una o dos cucharadas soperas de aceite de ricino, no era f\u00e1cil. El horrible gusto del aceite, provocaba el rechazo espont\u00e1neo, los que fueron ni\u00f1os en aquella \u00e9poca tiene un mal recuerdo de este laxante.<\/p>\n\n\n\n
    \n\n\n\n
    Sector 1<\/strong><\/p>\n\n\n\n
    Ir a Curiosidades 1882 a 1912 >> 1<\/a>  <\/strong>2<\/a>  3<\/a>  4<\/a>  5<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
    Ir a Curiosidades 1882 a 1912 >> 1 2 3 4 5 Calle 50 N\u00ba 933 entre 13 y 14 Al delinearse el trazado de La Plata, tres de las manzanas que circundaban la plaza central fueron destinadas a Dardo Rocha y sus ministros los Doctores Carlos D\u00b4Amico y Vicente Villamayor. nte ocupa la Curia … Continuar leyendo “Curiosidades   1882 a 1912 – 1”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"switch_pages_title":"","h5ap_radio_sources":[],"footnotes":""},"class_list":["post-13","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/laplatamagica.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/13","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/laplatamagica.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/laplatamagica.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laplatamagica.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laplatamagica.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/laplatamagica.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/13\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12806,"href":"https:\/\/laplatamagica.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/13\/revisions\/12806"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/laplatamagica.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}