{"id":2749,"date":"2019-10-02T18:08:10","date_gmt":"2019-10-02T21:08:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.laplatamagica.com.ar\/?page_id=2749"},"modified":"2021-03-03T16:40:41","modified_gmt":"2021-03-03T19:40:41","slug":"tolosa-fotos-antiguas","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/laplatamagica.ar\/?page_id=2749","title":{"rendered":"Tolosa Fotos Antiguas"},"content":{"rendered":"\n

Testigo de la historia<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Primeros Habitantes<\/a> – Talleres<\/a> – Progresos Comerciales<\/a> – Las Graser\u00edas Mataderos y Saladeros<\/a> – Las Quintas<\/a> – El ferrocarril y Talleres<\/a><\/strong> –Banco de la Provincia<\/a> – Los primeros peri\u00f3dicos<\/a> – La primera l\u00ednea de tranv\u00edas<\/a> – Molino “La Julia”<\/a> Primeros Avisos en el diario<\/a> – El Alumbrado y Polic\u00eda <\/a> – Las “Mil Casas”<\/a> – Personalidades<\/a> – El Cementerio<\/a> – An\u00e9cdotas, Curiosidades y enlaces<\/a> – Fotos actuales<\/a> – Fotos Antiguas<\/a> – Fecha de fundaci\u00f3n y controversia<\/a> – Aniversario de Los Tolosanos<\/a> – Club<\/a> Uni\u00f3n y Fuerza<\/a> – Celebraciones y conmemoraciones<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Plaza Iraola vista tomada desde calle 1 y 530 a\u00f1o 1958.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Esta<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Esta foto es de finales del 60. Los vecinos colaborando con el zanjeo para la ampliaci\u00f3n de la red de gas. Hasta ese entonces se compraban los tubos en la planta de envasado de El Dique. La esquina es 5 y 522 de la tranquila Tolosa de aquella \u00e9poca. El segundo de la izquierda es el Sr. Pedro Mendoza. Y el ante\u00faltimo el Sr. Claudio Cacicedo, y un grupo de ni\u00f1os curiosos. La foto es cortes\u00eda del Sr. Mario Mendoza.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Moderna estaci\u00f3n de servicio en la calle 32 y 115 (hoy 532 y 115) propiedad de la firma Escudero fue inaugurada en abril de 1934, dise\u00f1ada por el ingeniero J. Urrutia y construida por los se\u00f1ores Pittatore Hnos. M\u00e1quinas modernas de la casa SIAM surtidores y lubricantes YPF.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Vista del a\u00f1o 1889 de los talleres en Tolosa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Vista de los talleres de reparaciones de Tolosa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Dos<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Dos coches motor marca Drewry de fabricaci\u00f3n inglesa, las denominadas chanchitas amarillas y una m\u00e1quina a vapor. Parte del cementerio de m\u00e1quinas en Tolosa sobre el sector de calle 3, todas fueron cortadas a soplete.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Antigua locomotora de vapor de maniobras en las inmediaciones de Tolosa en el a\u00f1o 1901.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Estaci\u00f3n de Tolosa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Construcci\u00f3n del puente peatonal en Inglaterra, con destino a Tolosa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Estas fotos fueron cedidas gentilmente por Gladys Beatriz Defelipe \u201cWidadi\u201d<\/em> donde en las mismas est\u00e1 se\u00f1alado su padre Juan Defelipe ” Mach\u00edn “<\/em>, evocan un pasado tolosano que durante muchos a\u00f1os fue el trabajo de muchos, la conversaci\u00f3n en la mesa familiar, hasta el ruido en tr\u00e1nsito de las locomotoras daba un aspecto y un sonido caracter\u00edstico a la tranquila barriada.<\/p>\n\n\n\n

\"Hermosa<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Hermosa vista en la estaci\u00f3n Tolosa, un pasado de trenes tirados por m\u00e1quinas a vapor.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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El 16 de enero de 1927 terminado ya de armar era librado al servicio publico el puente para peatones, construido por la empresa del Ferrocarril del Sud en la estaci\u00f3n de Tolosa, el puente de 1 y 528 evidentemente esta construido con materiales muy nobles, hoy a m\u00e1s de cien a\u00f1os de inaugurado no ha sufrido el paso del tiempo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Foto correspondiente a la inauguraci\u00f3n de la capilla Nuestra Se\u00f1ora de la Medalla Milagrosa en Tolosa de la calle 118 entre 523 y 524, en la foto de la d\u00e9cada del 60, se encuentra numerosos vecinos y la presencia del que luego seria Monse\u00f1or, el sacerdote Antonio Calleja Gonz\u00e1lez, quien fuera prelado de Honor de Su Santidad y secretario del Arzobispado de La Plata durante largos a\u00f1os. Simult\u00e1neamente, desarroll\u00f3 una intensa actividad apost\u00f3lica en distintas instituciones. Esta capilla fue el fruto del esfuerzo de este cura y de la comunidad tolosana.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

\"Se<\/figure><\/div>\n\n\n\n

El 24 de mayo de 1903 se coloc\u00f3 la piedra fundamental de la futura iglesia de Tolosa Nuestra Se\u00f1ora del Carmen, el terreno fue donado con ese objeto por las se\u00f1oras Antonia Iraola de Pereyra y Francisca Ocampo de Ocampo. Bajo una carpa levantada el obispo diocesano bendijo la piedra fundamental. Fueron padrinos del acto la se\u00f1ora Mercedes Terrero de M\u00e9ndez y el Cura P\u00e1rroco Jos\u00e9 Queirolo. En 1906 se inaugur\u00f3 el edificio parcialmente en 115 entre 529 y 530. La torre del campanario tiene una altura de 30 metros y data de 1930 y en la parte superior tiene una imagen de la Virgen de 4 metros de altura.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Tolosa y una imagen del a\u00f1o 1921, a\u00f1o de su cincuentenario, se puede apreciar la plaza Iraola y la Iglesia Nuestra Se\u00f1ora del Carmen todav\u00eda sin su torre.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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El Poder Ejecutivo a la consideraci\u00f3n de la legislatura un proyecto de ley para que se autorice al ejecutivo a donar a la \u201cSociedad Francesa de Beneficencia\u201d la fracci\u00f3n de un lote fiscal ubicado en Tolosa limitado por las calles 1-115bis y 32 y las v\u00edas de ferrocarril. El destino del predio seria levantar una casa asilo para la instituci\u00f3n ben\u00e9fica. El tr\u00e1mite fue favorable y el 12 de febrero de 1927 se coloco la piedra fundamental y presidieron la ceremonia, el gobernador Vergara y el ministro de Francia Georges Picot.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

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Visitas con motivo del 90\u00b0 aniversario de la fundaci\u00f3n\nde Tolosa. En la foto, el Gobernador Dr. Oscar Alende, a su derecha el Intendente\nMunicipal Hip\u00f3lito Frangi. La imagen corresponde al 7 de julio de 1961, fecha\nen el que se conmemoraba antiguamente.<\/p>\n\n\n\n

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Escuela N\u00ba 79 “Jos\u00e9 Mar\u00eda Bustillo” reci\u00e9n construida en la calle 115bis entre 530 y 531.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

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Antigua foto en donde se aprecia, al fondo la Escuela 79 Jos\u00e9 M. Bustillo en la calle 115 bis entre 530 y 531, lo que se observa adelante es una casa a la altura de 116 con su cl\u00e1sica quinta y su moradores en una tarde de verano, atr\u00e1s la escuela tal cual como esta hoy, la foto corresponde al a\u00f1o 1909. Presumiblemente antes de su inauguraci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Otra imagen de la plaza de Tolosa, ya m\u00e1s actual con la iglesia su campanario y el monumento a Iraola.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

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La Calle 1 en Tolosa, al fondo se observa el puente peatonal, la foto corresponde a la d\u00e9cada del 60.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Cine Luxor en el diario El Argentino de 1957, el cine se encontraba en la esquina de 530 y 115. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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La primera huelga general ferroviaria se inici\u00f3 desde los talleres de Tolosa fue de car\u00e1cter general en los trenes. Los trabajadores pelearon por la jornada de 8 horas, la supresi\u00f3n del trabajo a destajo y otras reivindicaciones inmediatas. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Antigua casa social de la \u201cUni\u00f3n Ferroviaria\u201d inaugurada el 4 de octubre de 1941 en la calle 2 entre 28 y 29 (hoy 528 y 529) de Tolosa. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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En los talleres de Tolosa del Ferrocarril del Oeste considerados los mayores del pa\u00eds junto con los de Sol\u00e1 (Barracas al Norte), comenz\u00f3 el reclamo por la implantaci\u00f3n de las ocho horas de trabajo, sin modificaci\u00f3n de los salarios, la supresi\u00f3n del trabajo por pieza; la anulaci\u00f3n del trabajo en los d\u00edas domingos, y el pago doble de las horas extras, que deb\u00edan realizarse s\u00f3lo en casos excepcionales. La respuesta de la empresa fue una rotunda negativa. Setecientos operarios y peones pararon a primera hora del 10 de agosto de 1896. Se produjo un enorme despliegue de fuerzas policiales a pedido de los empresarios brit\u00e1nicos. Una entusiasta asamblea respondi\u00f3 en forma un\u00e1nime mantener la lucha y pedir solidaridad de todos los talleres ferroviarios de la Rep\u00fablica. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Coche Motor FIAT 7131, de origen Italiano las primeras 210 unidades y luego construidas en Argentina por Marterfer llegando a las 339 unidades, las que recorrieron las vias de las 5 L\u00edneas Nacionales de Ferrocarriles ( Roca, Sarmiento, Mitre, Urquiza y Belgrano ) uniendo ciudades y localidades, transportando pasajeros y en comiendas, correo y hasta los sueldos de los empleados ferroviarios. desde Abril de 1961 que se realizo el primer recorrido a prueba hasta 1999 prestaron servicios.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

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A\u00f1o 1947 Cadetes de la Escuela de Polic\u00eda que se encontraba en Tolosa, en la calle 2 y 528 en la foto se aprecia la formaci\u00f3n de los cadetes y su entrenamiento. Se puede observar el puente y las instalaciones del ferrocarril.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

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El 16 de mayo de 1945 se inauguraba el Cine Tolosa en la calle 115 y 30 (hoy 530), en una instalaci\u00f3n moderna, con un equipo sonoro de alta fidelidad y proyectores de gran luminosidad y como novedad \u00fanica en la ciudad un inyector y renovador de aire fr\u00edo y caliente.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Iglesia Nuestra Se\u00f1ora del Carmen en 1929 en plena obra para la terminaci\u00f3n de su torre.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Construcci\u00f3n de la Escuela N\u00b0 31 Se\u00f1ora del Carmen de Cuyo, en la calle 3 entre 527 y 528 N\u00b0436, la foto es de la d\u00e9cada de 1950, el tendido es la toma de corriente del tranv\u00eda. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Casco de la estancia de Rivera en la calle 520 esquina 5, hoy desaparecido y que dio nombre a la zona Villa Rivera, en su momento albergo a una escuela.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n

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En la \u00faltima etapa de su construcci\u00f3n, el mercado en la calle 520 esquina 116, la imagen es de enero de 1971.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Vista de la parte trasera de la estaci\u00f3n de Tolosa.<\/strong>
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Testigo de la historia Primeros Habitantes – Talleres – Progresos Comerciales – Las Graser\u00edas Mataderos y Saladeros – Las Quintas – El ferrocarril y Talleres –Banco de la Provincia – Los primeros peri\u00f3dicos – La primera l\u00ednea de tranv\u00edas – Molino “La Julia” Primeros Avisos en el diario – El Alumbrado y Polic\u00eda – Las … Continuar leyendo “Tolosa Fotos Antiguas”<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"switch_pages_title":"","h5ap_radio_sources":[],"footnotes":""},"class_list":["post-2749","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/laplatamagica.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2749","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/laplatamagica.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/laplatamagica.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laplatamagica.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/laplatamagica.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2749"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/laplatamagica.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/2749\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/laplatamagica.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2749"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}