{"id":7303,"date":"2020-06-26T17:03:07","date_gmt":"2020-06-26T20:03:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.laplatamagica.com.ar\/?page_id=7303"},"modified":"2020-08-03T10:50:05","modified_gmt":"2020-08-03T13:50:05","slug":"gobernadores-de-la-provincia-de-buenos-aires-3","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/laplatamagica.ar\/?page_id=7303","title":{"rendered":"Gobernadores de la Provincia de Buenos Aires 3"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Manuel Ram\u00f3n Alvarado<\/a> – Raymundo Meabe <\/a>– Honorio Puyrredon <\/a>– Federico Mart\u00ednez de Hoz <\/a>– Ra\u00fal D\u00edaz <\/a>–Edgardo J. M\u00edguez <\/a>–
Ra\u00fal D\u00edaz <\/a>– Manuel Antonio Fresco <\/a>– Alberto Barcel\u00f3<\/a> –Luis A. Cassinelli <\/a>– Octavio Ram\u00f3n Amadeo <\/a>– Carlos Herrera <\/a>– Octavio Ram\u00f3n Amadeo <\/a>– Eduardo T. L\u00e1pez <\/a>–Eleazar T. Videla<\/a><\/p>\n\n\n\n


Gobernadores de la Provincia de Buenos Aires<\/em><\/a>\/<\/em> 2<\/em><\/a> \/ <\/em>3 <\/em><\/a>\/ 4 <\/a>\/ 5<\/a><\/em><\/strong>\/ 6<\/a><\/em><\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Manuel Ram\u00f3n Alvarado <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Naci\u00f3 en la ciudad de Salta, 20 de enero de 1882 y falleci\u00f3 en Resistencia, 10 de mayo de 1953, fue un pol\u00edtico argentino, que ejerci\u00f3 numerosos cargos en la administraci\u00f3n p\u00fablica de la Provincia de Salta y del pa\u00eds. Su m\u00e1s recordada gesti\u00f3n fue como Ministro de Obras P\u00fablicas de Argentina a lo largo de las presidencias de Agust\u00edn Pedro Justo y Roberto M. Ortiz y fund\u00f3 la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad.<\/p>\n\n\n\n


Estudi\u00f3 en el Colegio Nacional de Salta y en la Facultad de Derecho de la Universidad de Buenos Aires, pero no los complet\u00f3 a consecuencia de la s\u00fabita muerte de su padre (fundador del ingenio La Mendieta, de Jujuy) en el norte.1\u200bHijo de una de las mayores familias de jujuy, su padre pose\u00eda 340.000 ha de ca\u00f1a de az\u00facar y cuatro ingenios azucareros.<\/p>\n\n\n\n

De regreso a su ciudad natal, fue diputado provincial por el Partido Dem\u00f3crata Nacional y por tres veces fue propuesto como candidato al cargo de gobernador de su provincia. Fue tambi\u00e9n en varias oportunidades ministro de Hacienda provincial.\u200b<\/p>\n\n\n\n

En el a\u00f1o 1922 fue elegido diputado nacional, cargo que ejerci\u00f3 hasta el a\u00f1o 1930. Descoll\u00f3 por su vocaci\u00f3n de trabajo que le hicieron presentar numeroso proyectos, entre los que mencionaremos: la divisi\u00f3n y reparto del Territorio Nacional de Los Andes, que comprend\u00edan porciones de las provincias de Catamarca, Salta y Jujuy,y que reci\u00e9n se concretar\u00eda luego de la revoluci\u00f3n de 1943. Asumi\u00f3 el cargo poco despu\u00e9s de la derrota conservadora frente al derrocado partido radical, antes de que se reuniera el colegio electoral que deb\u00eda designar gobernador a Honorio Pueyrred\u00f3n. Su primera gesti\u00f3n fue aconsejar al dictador Uriburu anular los comicios.<\/p>\n\n\n\n

En mayo de 1931, ocup\u00f3 la intervenci\u00f3n federal de la Provincia de Buenos Aires.\u200b El presidente Agust\u00edn P. Justo lo nombr\u00f3 Ministro de Obras P\u00fablicas de la Naci\u00f3n, en 1932, ejerciendo ese cargo durante la totalidad del gobierno de Justo. Su sucesor, el presidente Roberto M. Ortiz, lo nombr\u00f3 nuevamente Ministro de Obras P\u00fablicas desde el principio de su gobierno hasta que present\u00f3 su renuncia en el a\u00f1o 1940. Durante ambos mandatos se destac\u00f3 por el fuerte impulso a la inversi\u00f3n p\u00fablica. <\/p>\n\n\n\n

Extendi\u00f3 los ferrocarriles nacionales, entre los cuales dio gran impulso al Ferrocarril Trasandino del Norte o Ferrocarril de Huaytiquina, aunque \u00e9ste no fue terminado bajo su gesti\u00f3n, salvo el tramo actualmente afectado al Tren a las Nubes. Ya en la d\u00e9cada de 1920 hab\u00eda publicado un libro muy documentado, para promocionar la construcci\u00f3n de esta v\u00eda f\u00e9rrea a fin de conectar el norte argentino con el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico, a trav\u00e9s del puerto de Antofagasta con los mercados de Asia.4\u200b Pese a que pretendi\u00f3 ejercer alg\u00fan control sobre los servicios prestados por los ferrocarriles privados, se lo impidi\u00f3 una cl\u00e1usula espec\u00edfica del Tratado Roca-Runciman (1933).\u200b Erigi\u00f3 el edificio del Ministerio de Obras P\u00fablicas6\u200b y dio gran impulso a varias otras obras p\u00fablicas.\u200b<\/p>\n\n\n\n

Durante su gesti\u00f3n, se planearon, iniciaron o realizaron: los puentes Avellaneda, Uriburu y La Noria sobre el Riachuelo; el puente Paso de los Libres-Uruguayana (puente Agust\u00edn P. Justo-Getulio Vargas); las avenidas General Paz y Juan B. Justo, esta \u00faltima sobre el entubamiento del arroyo Maldonado; la construcci\u00f3n de las l\u00edneas C y D, y la iniciaci\u00f3n de las obras de la l\u00ednea E de subterr\u00e1neos; la D\u00e1rsena A de Puerto Nuevo; la ruta a C\u00f3rdoba; el camino a Mar del Plata; el edificio del Banco de la Naci\u00f3n; la modernizaci\u00f3n de los hospitales Fern\u00e1ndez, Argerich y Zubizarreta; el Hospital Militar Central; el Hospital Materno Infantil Ram\u00f3n Sard\u00e1; la Direcci\u00f3n de Parques Nacionales; los edificios de las facultades de Medicina, Bioqu\u00edmica y Farmacia, Odontolog\u00eda y Derecho; el edificio del Ministerio de Obras P\u00fablicas; el edificio de Ferrocarriles del Estado; el Colegio Militar de la Naci\u00f3n; el complejo de edificios de la Escuela de Aviaci\u00f3n Militar y de la F\u00e1brica Militar de Aviones; el Estadio Monumental y la Bombonera; el Hip\u00f3dromo de San Isidro; la Casa del Teatro; la remodelaci\u00f3n del teatro Coliseo.<\/p>\n\n\n\n

Cre\u00f3 la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad en 1932 e inici\u00f3 la construcci\u00f3n de las primeras rutas nacionales de la Argentina. Su construcci\u00f3n se financiaba con un impuesto a la nafta, espec\u00edficamente dedicado a la construcci\u00f3n de rutas,7\u200b con las cuales se construyeron unos 47 000 kil\u00f3metros de rutas, de las cuales se pavimentaron \u2014hasta el a\u00f1o 1944\u2014 30 000 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

Fue el gran impulsor de la Ley de Vialidad. El proyecto oficial de 1932 hac\u00eda hincapi\u00e9 en el abaratamiento del flete como una forma de reducir los costos de la producci\u00f3n rural, con el objeto de mejorar la competitividad de los productos argentinos en el mercado internacional. En este sentido, la Ley de Vialidad formaba una pareja con otra ley sancionada muy poco despu\u00e9s, la 11.742 de elevadores de granos, nueva iniciativa oficial en el campo de las obras p\u00fablicas, presentada bajo la presi\u00f3n de la crisis y centrada tambi\u00e9n en la modernizaci\u00f3n del comercio de la producci\u00f3n agr\u00edcola.[cita requerida] A este objetivo central se sumaban otros, como el de combatir la desocupaci\u00f3n a trav\u00e9s de la obra p\u00fablica pero de manera subordinada a la primac\u00eda asignada al rol econ\u00f3mico del camino en relaci\u00f3n con la producci\u00f3n agraria. S\u00f3lo m\u00e1s tarde y reci\u00e9n en la medida en que las consecuencias de la crisis econ\u00f3mica se fueron superando, se sumar\u00edan nuevos objetivos como el est\u00edmulo al turismo, posterior a la sanci\u00f3n de la ley de Parques Nacionales en 1934 o a ciertas obras de vialidad urbana a partir de 1937, cuando la DNV, al recibir el encargo de ejecuci\u00f3n de la avenida de circunvalaci\u00f3n de Buenos Aires (Av. Gral. Paz), cre\u00f3 su Divisi\u00f3n Accesos a las Grandes Ciudades. La ley 11.658\/1932 cre\u00f3 un nuevo fondo nacional de vialidad destinado al estudio, trazado y construcci\u00f3n de caminos y obras anexas, obtenido por un impuesto sobre la nafta y los lubricantes. <\/p>\n\n\n\n

Desde el punto de vista institucional, la Direcci\u00f3n General de Vialidad de la Naci\u00f3n, dependiente del MOP, creada unos meses antes de la sanci\u00f3n de la ley, sobre la base de dos reparticiones existentes, fue ascendida a Direcci\u00f3n Nacional (DNV) con la misi\u00f3n de la planificaci\u00f3n y construcci\u00f3n de la red vial troncal o nacional. La ley estableci\u00f3 tambi\u00e9n una ayuda federal que se repart\u00eda entre las provincias para que aumentaran sus propias inversiones en caminos provinciales, creando sus propias direcciones provinciales de vialidad Entre sus obras emblem\u00e1ticas estuvieron la pavimentaci\u00f3n de las rutas nacionales n\u00fameros 2 y 9, y la Avenida General Paz, que circunda la ciudad de Buenos Aires. Hasta su asunci\u00f3n como Ministro, la \u00fanica ruta interurbana pavimentada de la Argentina era la que un\u00eda Buenos Aires con La Plata.<\/p>\n\n\n\n

Fue el gran impulsor de la Ley de Vialidad. El proyecto oficial de 1932 hac\u00eda hincapi\u00e9 en el abaratamiento del flete como una forma de reducir los costos de la producci\u00f3n rural, con el objeto de mejorar la competitividad de los productos argentinos en el mercado internacional. En este sentido, la Ley de Vialidad formaba una pareja con otra ley sancionada muy poco despu\u00e9s, la 11.742 de elevadores de granos, nueva iniciativa oficial en el campo de las obras p\u00fablicas, presentada bajo la presi\u00f3n de la crisis y centrada tambi\u00e9n en la modernizaci\u00f3n del comercio de la producci\u00f3n agr\u00edcola. A este objetivo central se sumaban otros, como el de combatir la desocupaci\u00f3n a trav\u00e9s de la obra p\u00fablica pero de manera subordinada a la primac\u00eda asignada al rol econ\u00f3mico del camino en relaci\u00f3n con la producci\u00f3n agraria. S\u00f3lo m\u00e1s tarde y reci\u00e9n en la medida en que las consecuencias de la crisis econ\u00f3mica se fueron superando, se sumar\u00edan nuevos objetivos como el est\u00edmulo al turismo, posterior a la sanci\u00f3n de la ley de Parques Nacionales en 1934 o a ciertas obras de vialidad urbana a partir de 1937, cuando la DNV, al recibir el encargo de ejecuci\u00f3n de la avenida de circunvalaci\u00f3n de Buenos Aires (Av. Gral. Paz), cre\u00f3 su Divisi\u00f3n Accesos a las Grandes Ciudades. <\/p>\n\n\n\n

La ley 11.658\/1932 cre\u00f3 un nuevo fondo nacional de vialidad destinado al estudio, trazado y construcci\u00f3n de caminos y obras anexas, obtenido por un impuesto sobre la nafta y los lubricantes. Desde el punto de vista institucional, la Direcci\u00f3n General de Vialidad de la Naci\u00f3n, dependiente del MOP, creada unos meses antes de la sanci\u00f3n de la ley, sobre la base de dos reparticiones existentes, fue ascendida a Direcci\u00f3n Nacional (DNV) con la misi\u00f3n de la planificaci\u00f3n y construcci\u00f3n de la red vial troncal o nacional. La ley estableci\u00f3 tambi\u00e9n una ayuda federal que se repart\u00eda entre las provincias para que aumentaran sus propias inversiones en caminos provinciales, creando sus propias direcciones provinciales de vialidad Entre sus obras emblem\u00e1ticas estuvieron la pavimentaci\u00f3n de las rutas nacionales n\u00fameros 2 y 9, y la Avenida General Paz, que circunda la ciudad de Buenos Aires. Hasta su asunci\u00f3n como Ministro, la \u00fanica ruta interurbana pavimentada de la Argentina era la que un\u00eda Buenos Aires con La Plata.<\/p>\n\n\n\n

En el a\u00f1o 1936 fue nombrado interventor federal en la Provincia de Santa Fe, ejerciendo ese cargo hasta el a\u00f1o siguiente.1\u200b Durante los \u00faltimos meses de la presidencia de Justo ocup\u00f3 el cargo de Ministro del Interior de la Naci\u00f3n e interinamente de Ministro de Relaciones Exteriores. Su sucesor, Roberto M. Ortiz, lo nombr\u00f3 nuevamente ministro de Obras P\u00fablicas. Renunci\u00f3 en febrero de 1940.<\/p>\n\n\n\n

Desde ese momento se retir\u00f3 totalmente de la vida p\u00fablica. Hasta su muerte se dedic\u00f3 a actividades comerciales y su vida se caracteriz\u00f3 por una gran sencillez y austeridad. Falleci\u00f3 en la ciudad de Resistencia, el 10 de mayo de 1953. <\/p>\n\n\n\n

Raymundo Meabe <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Naci\u00f3 el 1 de julio de 1896 en Corrientes falleci\u00f3 el 7 de noviembre de 1971 en Buenos Aires, fue un pol\u00edtico argentino, miembro del Partido Liberal de Corrientes, interventor f ederal de la provincia de Salta del 30 de junio de 1931 al 2 de octubre de 1931.<\/p>\n\n\n\n

Luego fue interventor federal de la provincia de Buenos Aires durante la dictadura de Jos\u00e9 F\u00e9lix Uriburu desde el 2 de octubre de 1931 hasta el 18 de febrero de 1932, cuando traspas\u00f3 el mando al gobernador electo Federico L. Mart\u00ednez de Hoz. <\/p>\n\n\n\n

Honorio Pueyrred\u00f3n <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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San Pedro, 9 de julio de 1876 – Buenos Aires, 23 de septiembre de 1945, fue un jurisconsulto, profesor universitario, pol\u00edtico y diplom\u00e1tico argentino.<\/p>\n\n\n\n

Hijo de Adolfo Feliciano de Pueyrred\u00f3n y de la brasile\u00f1a Idalina Carneiro da Fontoura.<\/p>\n\n\n\n

En 1896 se gradu\u00f3 en la Facultad de Derecho de la Universidad de Buenos Aires, lugar en el cual ejerci\u00f3 la docencia. Particip\u00f3 activamente en la Uni\u00f3n C\u00edvica Radical, siendo nombrado ministro de Agricultura en 1916 por el presidente Hip\u00f3lito Yrigoyen y posteriormente ministro de Relaciones Exteriores entre 1917 y 1922. Durante este \u00faltimo per\u00edodo fue jefe de la delegaci\u00f3n argentina en la primera reuni\u00f3n de la Sociedad de Naciones en Ginebra y se desempe\u00f1\u00f3 como vicepresidente de su primera asamblea hacia 1920. En 1922 fue designado embajador ante los Estados Unidos, ocup\u00f3 tambi\u00e9n el cargo de embajador en Cuba y fue presidente de la delegaci\u00f3n argentina a la VI Conferencia Panamericana, celebrada en La Habana en 1928.<\/p>\n\n\n\n

En 1931 fue elegido gobernador de la provincia de Buenos Aires, pero las elecciones fueron impugnadas y finalmente anuladas por el dictador Jos\u00e9 F\u00e9lix Uriburu, que hab\u00eda derrocado al gobierno constitucional de Yrigoyen. Se desat\u00f3 una ola represiva contra los radicales, y Pueyrredon fue desterrado. <\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de un a\u00f1o regresa y se incorpora nuevamente a las filas de la U.C.R. Es elegido entonces presidente de la Honorable Convenci\u00f3n Nacional partidaria. Continu\u00f3 desplegando gran actividad en pol\u00edtica y se lo consider\u00f3 un fiel representante de las tendencias yrigoyenistas. Debido a su pensamiento de nuevo fue confinado: estuvo en la Isla Mart\u00edn Garc\u00eda, en San Juli\u00e1n y en el Penal de Ushuaia. Falleci\u00f3 pocos a\u00f1os despu\u00e9s de su retorno al pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Su esposa fue Julieta Meyans Argerich, con quien tuvo ocho hijos. Su nieto es el cantante C\u00e9sar “Banana” Pueyrred\u00f3n, sus bisnietas la cantante Fabiana Cantilo y la dirigente pol\u00edtica Patricia Bullrich y su tataranieto el actor Segundo Cernadas. <\/p>\n\n\n\n

Federico Mart\u00ednez de Hoz <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Federico Lorenzo Mart\u00ednez de Hoz naci\u00f3 en Buenos Aires, 25 de marzo de 1866 falleci\u00f3 el 9 de agosto de 1935.<\/p>\n\n\n\n

Hijo de Federico Antonio Alonso Mart\u00ednez de Hoz y de Juana Martina Stegmann, era nieto de Narciso Mart\u00ednez de Hoz, el fundador de la familia Mart\u00ednez de Hoz en la Argentina.\u200b<\/p>\n\n\n\n

Durante la d\u00e9cada de 1860, su padre fue el primer juez de paz del Partido de Castelli, es decir, la \u00fanica autoridad pol\u00edtica y judicial del partido. El juzgado funcionaba en la Estancia El Araz\u00e1, propiedad de Mart\u00ednez de Hoz, ya que a\u00fan no hab\u00eda sido fundado el pueblo cabecera del partido. En la misma estancia funcionaba una escuela con internado de alumnos, costeada por Mart\u00ednez de Hoz.\u200b<\/p>\n\n\n\n

A fines del siglo XIX, su hijo Federico Lorenzo fue presidente del Consejo Escolar de Castelli, y fund\u00f3 una Sociedad Cooperadora que prove\u00eda ropa y calzado a los ni\u00f1os pobres. El C\u00edrculo de Obreros Cat\u00f3licos lo nombr\u00f3 su presidente honorario. Fue intendente del Partido de Castelli entre 1894 y 1899, entre 1915 y 1917, entre 1919 y 1921, y finalmente entre 1927 y 1930. Fue un activo impulsor de la construcci\u00f3n de la Parroquia Santa Rosa de Lima de la localidad de Castelli.\u200b<\/p>\n\n\n\n

Ubicada su estancia en una regi\u00f3n inundable, fue miembro de la Comisi\u00f3n de Desag\u00fces de la Provincia de Buenos Aires, director del Banco de la Provincia de Buenos Aires y presidente de la Sociedad Rural Argentina entre 1928 y 1931.\u200b<\/p>\n\n\n\n

Bajo su direcci\u00f3n, la Sociedad Rural apoy\u00f3 el golpe de estado de 1930, que dio inicio a la llamada D\u00e9cada Infame. Gracias a su amistad con el dictador Jos\u00e9 F\u00e9lix Uriburu,4\u200b fue elegido gobernador de la Provincia de Buenos Aires por medio del fraude electoral y la proscripci\u00f3n del principal partido opositor, la Uni\u00f3n C\u00edvica Radical, iniciando su gobierno en febrero de 1932.\u200b<\/p>\n\n\n\n

Entre las primeras medidas de su mandato estuvo la modificaci\u00f3n del r\u00e9gimen municipal de la provincia, aunque su visi\u00f3n del mismo manten\u00eda una postura extremadamente conservadora, considerando que la administraci\u00f3n municipal deb\u00eda prevalecer sobre la acci\u00f3n pol\u00edtica.\u200b<\/p>\n\n\n\n

Durante su mandato favoreci\u00f3 algunas iniciativas en el partido de Castelli, entre ellas la construcci\u00f3n del Hogar Escuela Cristo Rey\u200b y la construcci\u00f3n de canales de desag\u00fce. El principal de estos canales favorec\u00eda especialmente a su estancia, por lo que debi\u00f3 enfrentar un juicio pol\u00edtico por malversaci\u00f3n de fondos p\u00fablicos.<\/p>\n\n\n\n

Su intenci\u00f3n era convocar a elecciones limpias, dejando de lado el fraude que lo hab\u00eda llevado al poder, pero el partido conservador no estaba dispuesto a arriesgarse a una derrota. En un confuso episodio, el 7 de febrero de 1935, su despacho fue ocupado por manifestantes de su propio partido, mientras en la Legislatura provincial le aceptaban una renuncia a su cargo que no hab\u00eda presentado; repuesto en el mando, se encontr\u00f3 carente de todo apoyo pol\u00edtico, de resultas de lo cual se vio obligado a presentar la renuncia a la gobernaci\u00f3n; fue sucedido por el vicegobernador Ra\u00fal D\u00edaz en marzo de 1935, que poco despu\u00e9s fue confirmado en su cargo por una intervenci\u00f3n federal. Falleci\u00f3 en Buenos Aires en agosto del mismo a\u00f1o. Sus restos descansan en el Cementerio de la Recoleta. <\/p>\n\n\n\n

Ra\u00fal D\u00edaz <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Naci\u00f3 el 12 de marzo 1891 y falleci\u00f3 el 11 de marzo de 1946, hijo de Benigno Cipriano D\u00edaz y Hercilia Segura, siendo hermano Horacio D\u00edaz y Benigno D\u00edaz concert\u00f3 matrimonio con Hayde Rosa Pachano. <\/p>\n\n\n\n

Diputado provincial, concejal y vicepresidente segundo del HCD de la Municipalidad de La Plata, en 1922 diputado nacional, comisionado municipal, vicegobernador constitucional desde 18\/2\/1932 al 14\/3\/1935 gobernador constitucional gobernador constitucional a cargo del 29\/1 al 17\/2\/ de 1936. Diputado Nacional en dos periodos.<\/p>\n\n\n\n

Edgardo J. M\u00edguez <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Edgardo Juan Manuel M\u00edguez naci\u00f3 el 4 de enero 1882, falleci\u00f3 el 2 de enero de 1954, formalizo matrimonio con Mar\u00eda Natividad Retes. Secretariode la Comisi\u00f3n de estudio del C\u00f3digo de Procedimiento Civil y Comercial (1914-1915), Director General del Registro civil (1914-1916), Diputado Provincial (1918-1920),Diputado Nacional ((1920-1924 y 1924-1928),Ministro de Hacienda(12\/5 al 1-10-1931) entre otros cargos. A cargo de la Gobernaci\u00f3n de la Provincia de Buenos Aires.<\/p>\n\n\n\n

Ra\u00fal D\u00edaz <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Naci\u00f3 el 12 de marzo 1891 y falleci\u00f3 el 11 de marzo de 1946, hijo de Benigno Cipriano D\u00edaz y Hercilia Segura, siendo hermano Horacio D\u00edaz y BenignoD\u00edaz concert\u00f3 matrimonio con Hayde Rosa Pachano. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Manuel A. Fresco <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Manuel Antonio Fresco Nacio en Navarro el 3 de junio de 1888 -falleci\u00f3 en Buenos Aires, 17 de noviembre de 1971, fue un m\u00e9dico y pol\u00edtico argentino, diputado nacional y gobernador de la provincia de Buenos Aires entre 1936 y 1940 por el conservador Partido Dem\u00f3crata Nacional.
\nManuel Antonio Justo Pastor Pascual Fresco, tal era su nombre completo, fue el hijo del salte\u00f1o Manuel Antonio Fresco y de Mar\u00eda Josefa Escarpati.<\/p>\n\n\n\n

Durante su juventud se dedic\u00f3 a la esgrima, alcanzando cierto \u00e9xito deportivo.\u200b Se recibi\u00f3 de m\u00e9dico en 1914 en la Universidad de Buenos Aires; una de sus condisc\u00edpulas fue la dirigente socialista Alicia Moreau de Justo.<\/p>\n\n\n\n

Instalado en Avellaneda, provincia de Buenos Aires, fue un activo colaborador del caudillo conservador local, Alberto Barcel\u00f3. M\u00e1s tarde fue nombrado m\u00e9dico del Ferrocarril Oeste de Buenos Aires, radic\u00e1ndose de por vida en la localidad de Haedo.<\/p>\n\n\n\n

En el a\u00f1o 1919 asumi\u00f3 como diputado de la Provincia de Buenos Aires, ocupando una vacante hasta el a\u00f1o siguiente, y en 1922 fue elegido nuevamente diputado provincial. Tras dos a\u00f1os de receso, fue elegido nuevamente diputado en 1928; se destac\u00f3 como opositor de los gobiernos de la Uni\u00f3n C\u00edvica Radical de la \u00e9poca. Fue herido de bala en un acto pol\u00edtico en febrero de 1930 en la localidad de Lincoln, salvando su vida gracias al m\u00e9dico Enrique Finochietto. Apoy\u00f3 el golpe de estado de 1930, que dio inicio a la llamada D\u00e9cada Infame.<\/p>\n\n\n\n

Fue comisionado municipal del Partido de Mor\u00f3n durante la presidencia de facto de Jos\u00e9 F\u00e9lix Uriburu, y simpatiz\u00f3 con la inclinaci\u00f3n de \u00e9ste hacia el corporativismo del dictador espa\u00f1ol Miguel Primo de Rivera. Ejerci\u00f3 un f\u00e9rreo control de la venta de mercader\u00eda, especialmente de alimentos. En 1932 fue elegido diputado nacional; ejerci\u00f3 como presidente de la C\u00e1mara de Diputados de la Naci\u00f3n Argentina a partir del a\u00f1o 1934,3\u200b por influencia del presidente Agust\u00edn Pedro Justo. Se destac\u00f3 al anunciar su disconformidad con la democracia tal cual se ejercitaba en su \u00e9poca, pretendiendo reemplazar el Congreso Nacional por un parlamento de especialistas t\u00e9cnicos.2\u200b<\/p>\n\n\n\n

Tras la dimisi\u00f3n del gobernador Federico Mart\u00ednez de Hoz, que pretend\u00eda no volver a incurrir en el fraude electoral, el Partido Dem\u00f3crata Nacional lo nombr\u00f3 su candidato a Gobernador de la Provincia de Buenos Aires, cargo que alcanz\u00f3 merced a la aplicaci\u00f3n generalizada del fraude y del uso de fondos provinciales para los actos proselitistas; moviliz\u00f3 grandes cantidades de seguidores por medio de trenes especiales, iniciando una forma particular de democracia de masas. Su lema de campa\u00f1a, referido a los radicales, era “\u00a1No pasar\u00e1n!”2\u200b
\nGobernador de la Provincia de Buenos Aires
\nCasino y Hotel Provincial de Mar del Plata, una obra de Fresco proyectada por Bustillo.<\/p>\n\n\n\n

Manuel Fresco asumi\u00f3 como gobernador de la Provincia de Buenos Aires el 18 de febrero de 1936, acompa\u00f1ado por el vicegobernador Aurelio Amoedo, dirigente de la localidad de Marcos Paz. En su discurso de asunci\u00f3n del mando denunci\u00f3 el voto secreto, incitando a una reforma electoral para hacer el “voto a la vista”.<\/p>\n\n\n\n

La gran cantidad de obra p\u00fablica edilicia tuvo un componente adicional llamativo, a trav\u00e9s de las edificaciones de la arquitectura monumental y espectaular de Francisco Salamone, que construy\u00f3 edificios p\u00fablicos de estilo art dec\u00f3 y futurista, con una lejana inspiraci\u00f3n en la arquitectura de los reg\u00edmenes fascista y nazi, en muchas de las localidades del interior de la provincia.\u200b edificando decenas de hospitales, municipalidades, cementerios, iglesias cat\u00f3licas, escuelas, caminos y rutas pavimentadas. \u200bSi bien suele se\u00f1alarse que entre el gobernador y Salamone hab\u00eda una amistad, en realidad, esta no ha podido ser comprobada.
El italiano Francisco Salamone dise\u00f1\u00f3 durante el per\u00edodo decenas de edificios p\u00fablicos con una creativa arquitectura art dec\u00f3 y futurista, como el cementerio de Azul.<\/p>\n\n\n\n

Los ministros de Fresco fueron personajes notables, como el ingeniero agr\u00f3nomo Jos\u00e9 Mar\u00eda Bustillo, su ministro de Obras P\u00fablicas, que fue acompa\u00f1ado por la actividad de su hermano, el arquitecto Alejandro Bustillo; \u00e9ste dej\u00f3 su impronta en la arquitectura de la regi\u00f3n de San Carlos de Bariloche y tambi\u00e9n en la arquitectura de las obras p\u00fablicas bonaerenses, como en el caso del Casino y el Hotel Provincial de Mar del Plata, proyectados para el crecimiento de la ciudad como nuevo balneario de masas luego de la pavimentaci\u00f3n de la ruta 2.<\/p>\n\n\n\n

Otros ministros de renombre fueron Roberto Noble, que posteriormente fund\u00f3 el diario Clar\u00edn, y C\u00e9sar Ameghino, que m\u00e1s tarde fue Ministro de Relaciones Exteriores y de Hacienda de los gobiernos del golpe de estado de 1943.<\/p>\n\n\n\n

Fresco fue un admirador enf\u00e1tico del presidente de Estados Unidos de Am\u00e9rica, el dem\u00f3crata Franklin Roosevelt, de quien sigui\u00f3 sus pol\u00edticas p\u00fablicas. Pero al mismo tiempo, en distintos discursos, elogiaba los reg\u00edmenes totalitarios del nacionalsocialista alem\u00e1n Adolf Hitler y del fascista italiano Benito Mussolini, cuyos bustos adornaban su despacho. Declar\u00f3 ilegal al Partido Comunista. Poco despu\u00e9s proclam\u00f3 que su gobierno se guiaba por las ense\u00f1anzas de la Iglesia a trav\u00e9s de la enc\u00edclica Rerum Novarum. En consonancia con esa idea, promovi\u00f3 la construcci\u00f3n de viviendas econ\u00f3micas para los obreros, que solo quedaron en anteproyectos, y pretendi\u00f3 forzar a los empresarios a pagar mejores salarios y un salario familiar.<\/p>\n\n\n\n

Durante el a\u00f1o 1938 la provincia debi\u00f3 afrontar serios problemas financieros, que se incrementaron al a\u00f1o siguiente, llevando a cesant\u00edas masivas de personal y rebajas de sueldos.\u200b
<\/p>\n\n\n\n

En febrero de 1940 el gobernador Fresco llam\u00f3 a elecciones para elegir a su sucesor, llevando como candidato al caudillo de Avellaneda, Alberto Barcel\u00f3; un aceitado mecanismo de fraude llev\u00f3 a \u00e9ste al triunfo en las urnas y a su proclamaci\u00f3n como nuevo gobernador de la provincia de Buenos Aires. Poco despu\u00e9s, a principios de marzo de ese a\u00f1o, el presidente Roberto M. Ortiz, decidido a dejar atr\u00e1s las pr\u00e1cticas electorales viciadas, decret\u00f3 la intervenci\u00f3n federal a la provincia y anul\u00f3 las elecciones. Sin embargo, no fue su mala relaci\u00f3n con Ort\u00edz la \u00fanica causa de su declive pol\u00edtico: la crisis econ\u00f3mica de 1938 hab\u00eda comenzado a socavar los cimientos de una inestable situaci\u00f3n financiera, sobre todo por la “descontrolada” emisi\u00f3n de t\u00edtulos de deuda p\u00fablica. Por otro lado, su propio partido, siempre dividido por conflictos internos, comenz\u00f3 a darle la espalda.\u200b En reemplazo de Fresco, en marzo de 1940, asumi\u00f3 el interventor federal Octavio R. Amadeo, que anul\u00f3 las elecciones.<\/p>\n\n\n\n

Para propalar sus ideas Fresco fund\u00f3 en 1942 el diario Cabildo, en cuyas p\u00e1ginas se presentaba como jefe del nacionalismo. En junio de 1943 dio la bienvenida al golpe de estado de 1943, liderado por los militares que hab\u00edan tomado el poder; no obstante, ese cambio en la pol\u00edtica nacional pr\u00e1cticamente acab\u00f3 su vida p\u00fablica.\u200b<\/p>\n\n\n\n

En los a\u00f1os siguientes fund\u00f3 un partido llamado “UNA Patria”,n. 1\u200b de tendencias fascistas y antisemitas, cuyo lanzamiento oficial fue en el Luna Park. Tras los hechos del 17 de octubre de 1945 se reuni\u00f3 con el coronel Juan Domingo Per\u00f3n, poniendo a su disposici\u00f3n su peque\u00f1o partido para las elecciones del a\u00f1o siguiente; en definitiva, su agrupaci\u00f3n qued\u00f3 unida al naciente Partido Peronista, mientras que el propio Fresco no tuvo actuaci\u00f3n pol\u00edtica alguna.\u200b<\/p>\n\n\n\n

Retirado a su casa de Haedo, se dedic\u00f3 a la medicina hasta poco antes de su fallecimiento, ocurrido en noviembre de 1971 en esa localidad. Sus restos descansan en el Cementerio de la Recoleta.\u200b<\/p>\n\n\n\n

Alberto Barcel\u00f3 <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Naci\u00f3 en 1873 falleci\u00f3 el 13 de noviembre de 1946, fue un pol\u00edtico argentino, diputado y senador nacional e intendente del partido de Avellaneda.<\/p>\n\n\n\n

Reconocido por ejercer el gobierno municipal en forma dura, implacable, paternalista, mechado de violencia, fraude y corrupci\u00f3n (en muchos casos vinculado a la trata de personas); fue intendente de una Avellaneda industrial violenta, con serios problemas sociales, en una \u00e9poca en que el fraude y corrupci\u00f3n eran comunes. Fue intendente por el Partido Conservador entre 1909 y 1917 y volvi\u00f3 a serlo en 1924, 1927 y 1932 por lo cual el partido de Avellaneda fue considerado su lugar.<\/p>\n\n\n\n

Su popularidad se basaba en buena medida en su pr\u00e1ctica de abrir las puertas de su casa a todos los que necesitaban alg\u00fan favor (v\u00e9ase clientelismo pol\u00edtico). El progreso indiscriminado y ca\u00f3tico de Avellaneda, donde operaban los frigor\u00edficos m\u00e1s importantes de Argentina, as\u00ed como diversas industrias, atrajo a muchos inmigrantes europeos.<\/p>\n\n\n\n

En particular, inmigrantes hispanos e italianos anarquistas resultaron en la creaci\u00f3n de la Federaci\u00f3n Obrera Regional Argentina (FORA), que organiz\u00f3 huelgas generales revolucionarias por las condiciones intolerables en que operaban esas empresas. Las condiciones objetables eran muchas, pero uno de los problemas fundamentales era que los empleados no sab\u00edan cuando ten\u00edan trabajo: todas las ma\u00f1anas los trabajadores se congregaban a las puertas de las plantas frigor\u00edficas y el capataz sal\u00eda a seleccionar a quienes iban a trabajar ese d\u00eda. Primero eleg\u00eda a sus familiares y amigos, despu\u00e9s a los dem\u00e1s. Como resultado, nadie sab\u00eda cuando iban a ser remunerados. Durante la d\u00e9cada de 1930 Barcel\u00f3 era senador nacional e intent\u00f3 introducir legislaci\u00f3n laboral para remediar esas condiciones, pero los frigor\u00edficos inmediatamente contrataron a los estudios legales de los senadores y los intereses creados impidieron que el senado considerara un voto por la legislaci\u00f3n propuesta por Barcel\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Barcel\u00f3 tuvo como principal subalterno a Juan Ruggiero -(a) “Ruggierito”- quien era un sujeto peleador vinculado al comit\u00e9 conservador en Avellaneda y durante las primeras d\u00e9cadas del siglo XX, fue la fuerza de choque del comit\u00e9 conservador en Avellaneda, base pol\u00edtica de Alberto Barcel\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Ruggiero se enfrentaba violentamente (con muertes incluidas) a la fuerza de choque del comit\u00e9 radical, constituida por el conjunto acaudillado por un hombre conocido como el “Gallego” Julio. A medida que Barcel\u00f3 asumi\u00f3 funciones p\u00fablicas m\u00e1s altas (diputado, senador nacional) la asociaci\u00f3n de Ruggiero con el comit\u00e9 conservador incidi\u00f3 negativamente sobre la imagen de Barcel\u00f3, quien se distanci\u00f3 de aquel.<\/p>\n\n\n\n

El grupo del Gallego Julio percibi\u00f3 ese distanciamiento y concluyendo que un ataque contra Ruggiero no tendr\u00eda repercusiones policiales, decidieron tomar venganza. Una noche, cuando Ruggiero iba a visitar a su amante, lo emboscaron y lo acribillaron a balazos. Barcel\u00f3, en vista de la muerte del camorrero y tratando de lograr el fin del problema de su mala reputaci\u00f3n, hizo lo que su sentido pol\u00edtico le sugiri\u00f3: arregl\u00f3 un funeral p\u00fablico para Ruggiero, en el cual su ata\u00fad paso por Avellaneda cubierto por la bandera nacional. Los que apoyaban a Ruggiero apreciaron el gesto. <\/p>\n\n\n\n

Luis A. Cassinelli <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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A\u00fan no se han encontrado datos.<\/p>\n\n\n\n

Octavio Ram\u00f3n Amadeo <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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No se ha encontrado foto a\u00fan.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Naci\u00f3 el 14 de enero\u200b de 1878 en Buenos Aires, hijo de Octavio Benito Amadeo (integrante de la C\u00e1mara de Apelaciones de La Plata) y Ana Marcenero. Era el mayor de ocho hermanos, y su madre falleci\u00f3 cuando \u00e9l ten\u00eda tan solo trece a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Curs\u00f3 estudios en la Universidad de Buenos Aires y obtuvo un Doctorado en Jurisprudencia. Posteriormente desempe\u00f1\u00f3 cargos como el de Secretario General de la Facultad de Derecho de La Plata y Director General del Consejo de Educaci\u00f3n de la provincia de Buenos Aires. Fue diputado provincial entre 1909 y 1911. Adem\u00e1s, trabaj\u00f3 como profesor de Historia Constitucional en la Universidad de La Plata.\u200b<\/p>\n\n\n\n

Tras el Golpe de 1930, Octavio se convirti\u00f3 en Administrador General de Impuestos Internos de la Naci\u00f3n, pero renunci\u00f3 a los tres meses. Fue uno de los fundadores de la Academia de Ciencias Morales y Pol\u00edticas de la Naci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En 1939 fue designado embajador de la Rep\u00fablica en Brasil. Un a\u00f1o despu\u00e9s, por petici\u00f3n del aquel entonces presidente Roberto Ortiz, asumi\u00f3 el cargo de Interventor de la Provincia de Buenos Aires. Dimiti\u00f3 en febrero de 1941.\u200b<\/p>\n\n\n\n

Alejado de la pol\u00edtica, falleci\u00f3 el 25 de mayo de 1955 en su ciudad natal. <\/p>\n\n\n\n

Carlos Herrera <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Nose ha encontrado foto a\u00fan.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

Carlos Herrera (m\u00e9dico) Naci\u00f3 el 5 de enero de 1902, no se\nconoce la fecha de su fallecimiento. Hijo del educador Leopoldo Herrera\n(1864-1937y Amalia Aranzadi. Contrajo nupcias con Mariana Sastre, siendo yerno\nde Marcos Sastre(1856-1927). En segundas nupcias desposo a Helena Melo.<\/p>\n\n\n\n

Ministro de Gobierno de la provincia de Buenos Aires del 13\/3 al 27\/7\/1940, a cargo del Ministerio de Hacienda del 13 al 24\/3\/1940.<\/p>\n\n\n\n

Octavio Ram\u00f3n Amadeo <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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No se ha encontrado foto a\u00fan.<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n

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Naci\u00f3 el 14 de enero\u200b de 1878 en Buenos Aires, hijo de Octavio Benito Amadeo (integrante de la C\u00e1mara de Apelaciones de La Plata) y Ana Marcenero. Era el mayor de ocho hermanos, y su madre falleci\u00f3 cuando \u00e9l ten\u00eda tan solo trece a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Curs\u00f3 estudios en la Universidad de Buenos Aires y obtuvo un Doctorado en Jurisprudencia. Posteriormente desempe\u00f1\u00f3 cargos como el de Secretario General de la Facultad de Derecho de La Plata y Director General del Consejo de Educaci\u00f3n de la provincia de Buenos Aires. Fue diputado provincial entre 1909 y 1911. Adem\u00e1s, trabaj\u00f3 como profesor de Historia Constitucional en la Universidad Nacional de La Plata.\u200b<\/p>\n\n\n\n

Eduardo T. L\u00e1pez <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Eduardo T. L\u00e1pez, (militar) Naci\u00f3 el 11 de agosto de 1888, falleci\u00f3 el 18 de abril de 1971.<\/p>\n\n\n

Eleazar T. Videla <\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Eleazar<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Eleazar T. Videla (1881 – 1960) fue un marino argentino, que hizo una larga y exitosa carrera en la Armada Argentina y posteriormente ejerci\u00f3 varios cargos p\u00fablicos, entre ellos los de Ministro de Marina y de Obras P\u00fablicas de la Naci\u00f3n y el de interventor federal de la Provincia de Buenos Aires.
Nacido en la ciudad de San Juan, ingres\u00f3 a la Armada en 1898, obteniendo el grado de guardiamarina en 1904\u200b<\/p>\n\n\n\n

Durante sus primeros a\u00f1os de oficial form\u00f3 parte de la plana mayor del crucero Patria, el transporte Ushuaia, el acorazado de r\u00edo Independencia y varios m\u00e1s. En 1912 fue el oficial encargado de recibir los ca\u00f1ones del acorazado Moreno, construido en los Estados Unidos; posteriormente prest\u00f3 servicios en . A finales de 1915 fue trasladado al crucero Caribaldi y posteriormente al acorazado Rivadavia. En todos estos destinos se distigui\u00f3 como un oficial de brillante desempe\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Su primer mando de un buque fue en 1918, al frente de la corbeta Uruguay; al a\u00f1o siguiente fue jefe de armamento del acorazado Rivadavia, y luego fue capit\u00e1n al mando del viaje de instrucci\u00f3n de la Fragata Sarmiento del a\u00f1o 1926.\u200b<\/p>\n\n\n\n

Ocup\u00f3 tambi\u00e9n cargos como Jefe de la Segunda Divisi\u00f3n General Naval, como miembro del Estado Mayor General de la Armada, como Director General de Material y Jefe del Arsenal Naval Buenos Aires. En diciembre de 1932 comand\u00f3 la Primera Escuadrilla de Exploraci\u00f3n.\u200b<\/p>\n\n\n\n

A fines del a\u00f1o 1933, siendo Videla capit\u00e1n de nav\u00edo, el presidente Agust\u00edn P. Justo lo nombr\u00f3 Ministro de Marina de la Naci\u00f3n. La situaci\u00f3n econ\u00f3mica del pa\u00eds, y especialmente las finanzas p\u00fablicas, no permit\u00edan augurar un ministerio demasiado eficaz, teniendo en cuenta que se arrastraban los efectos de a\u00f1os de falta de inversiones.<\/p>\n\n\n\n

No obstante, Videla logr\u00f3 una mayor asignaci\u00f3n de recursos para la Armada y los utiliz\u00f3 de forma criteriosa, concentr\u00e1ndose en las inversiones de m\u00e1s largo alcance. Orden\u00f3 la construcci\u00f3n en Gran Breta\u00f1a del Crucero La Argentina y de siete destructores de la Clase Buenos Aires, todos con nombre de provincias argentinas.<\/p>\n\n\n\n

Pero tambi\u00e9n fortaleci\u00f3 la acci\u00f3n de los astilleros nacionales: en el Astillero R\u00edo Santiago se construyeron los Bouchard, Drummond, Grandville, Spiro y Py; en los astilleros privados de S\u00e1nchez y C\u00eda. se construyeron los rastreador Fournier y Parker, y en los astilleros Hansen, Puccini y C\u00eda. se construyeron los buques Robinson y Seaver.<\/p>\n\n\n\n

En 1934 fund\u00f3 la Escuela de Guerra Naval, en las instalaciones de la Escuela de Mec\u00e1nica de la Armada, inici\u00e1ndose ese mismo a\u00f1o el primer curso de instrucci\u00f3n de oficiales. Tambi\u00e9n construy\u00f3 el edificio de la Escuela Naval Militar frente a los Astilleros de R\u00edo Santiago.\u200b<\/p>\n\n\n\n

Durante su gesti\u00f3n revitaliz\u00f3 la actividad y el rol militar de las bases navales, que pasaron a ser herramientas importantes para el aumento de la movilidad de la Escuadra. La Base Naval Puerto Belgrano, cerca de Bahia Blanca recibi\u00f3 un decidido impulso durante su gesti\u00f3n, aument\u00e1ndose el n\u00famero de talleres y reservas de combustible; el aumento del tama\u00f1o de la base exigi\u00f3 un aumento de personal, que llev\u00f3 al ministerio a construir mil casas para personal naval y auxiliar. Se mejor\u00f3 tambi\u00e9n el aprovisionamiento de agua y se extendi\u00f3 notablemente el Hospital Naval de la Base.\u200b<\/p>\n\n\n\n

Cre\u00f3 el cuerpo de Artiller\u00eda de Costas y la Direcci\u00f3n General de Defensa de Costas, formando dos regimientos de esta arma, con la misi\u00f3n de proteger las instalaciones de las bases navales y de los dep\u00f3sitos de combustible. Dio un vigoroso impulso a la Aviaci\u00f3n Naval, adquiriendo varias unidades y formando gran cantidad de pilotos, y construyendo varios aer\u00f3dromos para esta rama.\u200b<\/p>\n\n\n\n

En los primeros meses de su mandato fue tambi\u00e9n Ministro de Guerra durante algunas semanas, en car\u00e1cter de interino. Durante la \u00faltima parte del mandato de Justo, tras la renuncia de Manuel Ram\u00f3n Alvarado, el presidente Justo encarg\u00f3 a Videla el cargo de Ministro de Obras P\u00fablicas de la Naci\u00f3n, tambi\u00e9n en car\u00e1cter de interino, en consideraci\u00f3n a la notable actividad edilicia desplegada por Videla. El dato es significativo, teniendo en cuenta que fue el ministerio m\u00e1s activo del gobierno de Justo, que inici\u00f3 la construcci\u00f3n de la red vial nacional.
\nDurante la presidencia de Roberto M. Ortiz fue embajador de su pa\u00eds en el Paraguay.<\/p>\n\n\n\n

En febrero de 1941 fue nuevamente llamado a la Argentina, para ocupar el cargo de interventor federal de la Provincia de Buenos Aires, la m\u00e1s poblada y pol\u00edticamente m\u00e1s influyente del pa\u00eds, que afrontaba una seria crisis pol\u00edtica a ra\u00edz de la deposici\u00f3n del gobernador Manuel Fresco. <\/p>\n\n\n\n

Los enfrentamientos entre los partidarios del fraude electoral como medio de conservar el poder para la Concordancia y los que propon\u00edan eliminar ese tipo de pr\u00e1cticas se superpon\u00edan con los conflictos entre la tendencia nacionalista que hab\u00eda alentado Fresco y la conservadora de la mayor\u00eda del Partido Dem\u00f3crata Nacional. Durante su gesti\u00f3n la salud del presidente Ortiz se deterior\u00f3 r\u00e1pidamente, lo que le oblig\u00f3 a delegar la presidencia en al vicepresidente Ram\u00f3n S. Castillo, que apoy\u00f3 la postura partidaria del “fraude patri\u00f3tico”. A ra\u00edz de este proceso, Videla present\u00f3 su renuncia al cargo en el mes de septiembre de ese mismo a\u00f1o.\u200b<\/p>\n\n\n\n

Su \u00faltima actuaci\u00f3n p\u00fablica fue en 1957, durante la conmemoraci\u00f3n del centenario del fallecimiento del almirante Guillermo Brown, en que presidi\u00f3 la Comisi\u00f3n de Homenaje al marino. Como resultado de su acci\u00f3n se editaron gran cantidad de art\u00edculos que fueron publicados en la prensa, iniciando un per\u00edodo de gran actividad en los estudios hist\u00f3ricos navales de la Argentina. Se decidi\u00f3 compilar y publicar los Documentos del Almirante Brown, en dos tomos. Este impulso permitir\u00eda la fundaci\u00f3n de la Divisi\u00f3n de Investigaciones Hist\u00f3ricas de la Armada Argentina, el 25 de octubre de ese a\u00f1o, la cual cambiar\u00eda su nombre en 1959 por el de Departamento de Estudios Hist\u00f3ricos Navales. Falleci\u00f3 el 20 de agosto de 1960. <\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Gobernadores de la Provincia de Buenos Aires<\/em><\/a>\/<\/em> 2<\/em><\/a> \/ <\/em>3 <\/em><\/a>\/ 4<\/a>\/ 5<\/a>\/<\/em><\/strong> 6<\/a><\/em><\/strong> <\/p>\n\n\n\n

Manuel Ram\u00f3n Alvarado<\/a> – Raymundo Meabe <\/a>– Honorio Puyrredon <\/a>– Federico Mart\u00ednez de Hoz <\/a>– Ra\u00fal D\u00edaz <\/a>–Edgardo J. M\u00edguez <\/a>–
Ra\u00fal D\u00edaz <\/a>– Manuel Antonio Fresco <\/a>– Alberto Barcel\u00f3<\/a> –Luis A. Cassinelli <\/a>– Octavio Ram\u00f3n Amadeo <\/a>– Carlos Herrera <\/a>– Octavio Ram\u00f3n Amadeo <\/a>– Eduardo T. L\u00e1pez <\/a>–Eleazar T. Videla<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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