{"id":825,"date":"2019-08-21T18:07:29","date_gmt":"2019-08-21T21:07:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.laplatamagica.com.ar\/?page_id=825"},"modified":"2019-08-22T10:42:18","modified_gmt":"2019-08-22T13:42:18","slug":"primeros-autos-de-la-ciudad","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/laplatamagica.ar\/?page_id=825","title":{"rendered":"Primeros Autos de la Ciudad"},"content":{"rendered":"\n

Horacio A. Ferreti<\/em><\/p>\n\n\n\n

Los primeros automotores conocidos en La Plata
\nA principios de este siglo se produjo en La Plata un gran acontecimiento o novedad, al presentarse los primeros autom\u00f3viles por las calles de la ciudad y con ello el inicio de una etapa progresiva.<\/p>\n\n\n\n

Los automotores llegaban desde Europa y los Estados Unidos, cuyas producciones al no ser seriadas imped\u00eda su compra por lo elevado de su precio. Y si bien se recib\u00edan instrucciones para su manejo, exist\u00eda una contra que pod\u00eda impedir ese medio de movilidad, que era la falta de talleres especializados en reparaciones de esos veh\u00edculos, ni tampoco hab\u00eda oficinas o agencias asesoras al respecto.<\/p>\n\n\n\n

Otro factor que imped\u00eda su compra era lo muy complicado de su manejo, muy distinto por supuesto con el de tracci\u00f3n a sangre de los coches de plaza. A pesar de ello, los m\u00e1s pudientes e intr\u00e9pidos agregaron su compra, siendo \u00e9sta una de las formas de fomentar el entusiasmo de los pobladores de la reciente ciudad capital de la provincia de Buenos Aires.<\/p>\n\n\n\n

Y fue en 1910 cuando la confianza de esos automotores fue creciendo de tal manera, que se produjo un acontecimiento de trascendencia, luego de conocerse en 1908 la primera competencia de autom\u00f3viles en el hip\u00f3dromo de nuestra ciudad siendo la segunda de las concretadas en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Voy al encuentro de uno de esos veh\u00edculos de interesantes caracter\u00edsticas. Se trata de un informe suministrado por el se\u00f1or escribano Nicol\u00e1s Ra\u00fal Ortiz de Rozas<\/em>, de quien fuera amigo, fallecido, hijo del propietario del coche marca Le\u00f3n Bollec (franc\u00e9s), que se distingu\u00eda por los herrajes, faros y carrocer\u00eda de bronce.<\/p>\n\n\n\n

Ten\u00eda luz a gas de Mercurio y en la lata oculta de los faroles se colocaba el carburo, que se mezclaba con agua y se produc\u00eda un gas que, encendido presenta una luz muy potente. Las llaves que portaban los neum\u00e1ticos, eran adosadas a las ruedas por tornillos y tuercas de modo que para cambiar una “goma” (seg\u00fan se dec\u00eda entonces), era menester quitar la rueda.<\/p>\n\n\n\n

Los cambios de velocidad eran cuatro y marcha atr\u00e1s, ubicados en “casilleros”; es decir, no hab\u00eda cajas de cambios, sino que simplemente la palanca se colocaban el casillero que se deseaba.<\/p>\n\n\n\n

La bocina era un claxon mec\u00e1nico y no el\u00e9ctrico. Los frenos eran la cinta y \u00fanicamente traseros. El interior era lujos\u00edsimo: Asientos tapizados de finas telas de lana, muelle y excelente alfombra, destac\u00e1ndose dos floreritos a los costados de las ventanas traseras, con ramitas de flores artificiales.<\/p>\n\n\n\n

El compartimiento se comunicaba con el chofer, por medio de dos cristales m\u00f3viles, que permit\u00edan hablar con \u00e9ste. El habit\u00e1culo del conductor ten\u00eda una sola puerta a la izquierda del coche, pues al lado derecho estaba la palanca de cambios, el freno de mano y la llanta de auxilio que imped\u00eda su acceso.<\/p>\n\n\n\n

Mucho han cambiado los autos desde aquel entonces, hoy forman parte de la postal de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n

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Tarde de domingo en el bosque, la gente, sus autos en la Avenida Iraola, Paseo del Bosque, tradicional paseo platense como en la foto del a\u00f1o 1920, como lo es tambi\u00e9n en la actualidad. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Auto de alquiler que circulo en los primeros a\u00f1os Marca Leon Bollec<\/em> Modelo 1907, la foto obtenida en 1910 muestra al Sr. Scian<\/em> uno de los primeros mec\u00e1nicos que tuvo la ciudad de La Plata, a su lado un aprendiz del oficio el Sr. Jos\u00e9 Arona.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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El auto que se observa detenido en el Paseo del Bosque, es marca Itala modelo 1913, es este un auto de alquiler y el chofer es el se\u00f1or Agustin Casaburi<\/em>. Foto del a\u00f1os 1913.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Auto de alquiler Marca Humbert modelo 1912, Chapa municipal de La Plata N\u00ba 41, al comando el chofer Sr. Pedro Quatrini<\/em>, obs\u00e9rvese se fondo las rejas del Zool\u00f3gico de nuestra ciudad. Foto del a\u00f1o 1919.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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El propietario de este auto de alquiler modelo 1920, Sr. Alberto E. Campanaro<\/em> fotograf\u00edo a su hermano Horacio<\/em> y a su primo Horacio Schiaffino<\/em> junto al Ford T Berlina la foto corresponde al a\u00f1o 1921.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n